機組協會控民航處違規
一機師生病 國泰獲特許令兩機師當值

　入稟狀指出，國泰航空CX168班機，今年2月27日由澳洲墨爾本出發，通宵飛往香港前，因一名機師生病，故該班機上只有兩名機師。國泰當時向香港民航處申請臨時豁免令，特許只有兩名機師的班機飛來香港。但根據航空公司守則，該段航程需要三名機師。民航處及後批發特許令，允許該航班只有兩名機師在場下航行。班機最後雖安全抵達本港，但航班機師向所屬工會，即香港航空機組人員協會投訴，要求跟進。

處方指兩機師休息充份

　協會跟?不斷向國泰航空管理層查詢事件的因由，管理層稱由於一名機師在臨飛前生病無法執勤，情況緊急下沒有其他機師替代，而其餘兩名機師則有充分休息，對該航線又富經驗，國泰之後向本港民航處申請，並取得民航處特許令，允許在只有兩名機師在場下航行。協會向民航處追查批出特許令的原因時，處方卻回應指國泰當時已肯定兩機師有足夠休息。

　協會認為民航處漠視航機安全，因守則規定要有三名機師當值，目的要確保機師有充足休息時間，加上旅程途中和飛機升降時，都要精密計算和高度集中，第三名機師的作用是減少錯誤和增加監察，所以根據航空公司守則，發現民航處長授權下屬批准該班航機出發是違規的，故認為處方根本沒有資格發出特許令。協會又指，如果先例一開，勢必影響乘客的安全，而旅客的安全應放在航空交通的首位，協會要求高院禁止民航處日後再作同樣決定。

三人當值確保充足休息

　民航處發言人回應說，該處致力維護航空安全，而有關案件不涉及航空安全事宜，惟由於案件已進入司法程序，不方便作進一步評論。而國泰航空只說，由於他們不是控辯雙方，且案件已進行司法程序，所以不方便作出回應。香港航空機組人員協會指案件進入司法程序，暫不便詳談。案件編號：HCAL96/2008

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