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港铁将不断检视东铁綫乘客流量与需要 调整服务
发佈日期 : 2023-05-25

港铁表示,随着社会復常,本地客流量恢復疫情前约9

【本报记者报道】港铁行政总裁金泽培表示,东铁綫短中期将不断检视乘客流量和需要,调整车务服务,包括适当增加中途开出列车。

在股东周年大会上,有股东关注东铁綫改为九卡列车后,候车时间增加及列车更挤迫。金泽培表示,受东铁綫过海段地理限制,需将车卡改为九卡,但同时更新信号系统,令行车变得更频密,短中期将不断检视乘客流量和需要,调整车务服务,包括适当增加中途开出列车,而长远则会增加新线路,未来将投入1,000亿元拓展本地铁路网络,每年平均亦会投入逾100亿元维修和更新现有铁路资产。

金泽培又提到,兴建南港岛綫时曾提出兴建跑马地站,但当时因应社区不同意见,最终未能兴建,将继续物色发展机会。

将军澳綫去年年底发生「甩卡」事故,揭发港铁维修保养潜在问题,港铁事后成立专家小组,全面检讨资产管理及维修保养制度。主席欧阳伯权在会前表示,将于一至两个月内完成检讨,并向政府提交报告。

在港铁新的票价调整机制下,若服务延误半小时以上,要拨出收益回馈乘客。在今年的4月及5月,港铁设立了四个感谢日,所有乘客乘车半价,但全部都是周末。对于有打工仔批评不公平,金泽培表示,过去的四个感谢日,共有1,700万人次乘客使用,反映相当受欢迎。

欧阳伯权指出,随着社会復常,本地客流量恢復疫情前约90%,跨境客流量则只恢復约70%,但前景仍然乐观,相信随着经济復甦,客流量可回復至疫情前水平。另外,他又指,中东正成为全球经济非常重要的战略位置,作为铁路运营商,将会寻找相关发展机会,但目前未能评论具体部署。

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