【尋巡記/浪翻雲】
英國首相文翠珊於當地時間周五早上宣布將於6月7日辭職，新首相競選將在接下來一周進行，市場認為這令脫歐事性變得更複雜，或進一步引發全球股市的波動性。
港股上周五回升，不過成交大為縮減，而外圍市況表現不穩，今天周一港股或現顯著波動。在全球經濟增長放緩陰霾下，各國經濟增長動力往往來自於基建固投。中國政府過去曾以此保持國GDP內生產總值增長的動力，未來也大有機會複製如儀。明天，基建股浦江國際(2060)將首日掛牌，可予關注。
該公司是一家以橋樑纜索及預應力産品為核心的科技創新製造業集團。創立至今，已取得眾多科技成果，其中包括國家級的科學技術一等獎2個、二等獎1個，累計專利數達到151項。自1991年至2017年，公司在中國建造的特大橋纜索市場份額排名第一；預應力市場份額在全國排名第三。同時，浦江國際已為全球超過800座橋樑供應橋樑纜索，其中包括建成後將成為世界第一大懸索橋的恰納卡萊1915大橋，舊金山奧克蘭海灣大橋，以及中國第一懸索橋虎門二橋和第二大懸索橋西堠門大橋；所參與的工程獲得詹天佑土木工程獎、中國建築工程魯班獎等國家級質量獎超過50項。
上述所見，公司就是有「過硬」的實力。因此，也吸引到不少大型企業或機構投資者成為基石投資者，星光熠熠的名單中包括太平洋資產管理、上海汽車香港投資、上海實業、上海建工集團、上海普陀科技投資。所有都是各自行業中的佼佼者，可見浦江國際大受機構投資者歡迎。
在「十三五規劃」及「一帶一路」倡議的支持下，中國新的特大橋的建設正顯著增長，料將迎來行業的「黃金十年」。市場預期未來要建成的特大橋數目將於2022年達到194座，於2018年至2022年期間的複合年增長率為20.8%，即每年平均約為23座，遠超過去數年的平均每年的單位數增幅。
目前，公司除在橋樑纜索製造行業處於領先地位外，也是中國最大的預應力材料製造商之一。而預應力材料用途廣泛，除了橋樑建設，亦是高速公路、高鐵軌道的重要材料。隨中央加大基建固定投資，料浦江國際可大大受惠。
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