自动驾驶已成为汽车版块的新兴热潮。从定义上分类，自动驾驶汽车可以被分为5个等级：L1-辅助驾驶、L2-部分自动驾驶、L3-有条件自动驾驶、L4-高度自动驾驶、L5-完全自动驾驶（无人驾驶）。

从全球范围来看，L1和L2级别的自动驾驶汽车已经实现了大规模量产，辅助驾驶几乎成为现代汽车的必备功能，如自适应巡航（ACC）、车道保持（LKA）、自动剎车辅助（AEB）等，早已让不少驾驶者体验自动驾驶功能。值得一提的是，近年最为热门的特斯拉电动车中，部分型号也配备了L2级别的自动驾驶功能，可以说自动驾驶早就出现在我们身边。自动驾驶系统协助驾驶者操作，有效降低交通挤塞及意外风险，提升交通安全及效率。遗憾的是，L1及L2级别下的驾驶者仍需保持警觉，随时留意路面情况，做好接管车辆的准备，与真正的无人驾驶尚有大段距离。

谈及无人驾驶，安全性一直都是各界首要的考虑因素。如何确保车辆之间的沟通、确认交通指示、路面情况等基本因素，都需要精准的运算。自动驾驶涉及极为复杂的多产业融合，除了传统车辆制造以外，还涉及大量新兴技术，如人工智慧、数据物联网等。由于传统厂商难以短时间内形成相关技术研发能力，因此给予了相关技术企业进入这一巨大新兴市场的绝佳机会。在科技日新月异的年代，各领域的先进技术都有突破性发展，有助完善自动驾驶技术的不足之处。

但实现无人驾驶发展绝不是一蹴而就的事，政策的配合、相关立法也是技术普及的必要条件，否则待无人驾驶技术成熟，也只是孤掌难鸣。试想像自己作为无人驾驶汽车的乘客，却因驾驶系统失灵而酿成交通意外，谁该付上责任？这类法律责任问题必须釐定清楚，保障乘客及道路使用者的安全及利益，才能全面普及无人驾驶技术，改善社会交通模式。

自动驾驶是当前汽车产业发展的焦点方向，也是全社会都关注的热点领域。事实上，世界各地已经有不少汽车厂商参与研发及试验自动驾驶汽车，越趋成熟的自动驾驶技术（L3及以上）投入市面也只是时间问题。自动驾驶技术的普及将会极大地提升交通安全、提高交通效率、降低能耗与排放，相信只要经过足够试验，完善自动驾驶的系统及制度，无人驾驶的时代终将来临，深刻改变我们未来的交通模式与社会模式。