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運輸局相信港鐵不會拆細物業發展 以壓低票價扣減
發佈日期 : 2023-03-23

政府冀港鐵票價調整與物業利潤掛鈎,可回應市民訴求

【本報記者報道】港鐵票價調整機制完成檢討,將會引入物業利潤掛鈎扣減機制,不足50億元利潤,會扣減0.6個百分點,逾100億元就減最多0.8個百分點。運輸及物流局局長林世雄相信,港鐵不會「拆細」物業發展,以壓低扣減。

政府調整港鐵票價機制,將「生產力因素」的扣減,改作以本地物業利潤掛鈎,提供0.6%至0.8%扣減。林世雄昨在一個電台節目中表示,過去有不少市民對港鐵「賣樓賺大錢」 存有意見,因此政府決將港鐵本地物業利潤加入票價調整方程式。他解釋,不以「基本業務利潤」作基準扣減票價調整幅度,是基於港鐵車務營運涉及龐大開支,利潤不高,近年甚至出現虧損,加上鐵路開始老化,港鐵未來要投放大量資源進行維修,如以「基本業務利潤」作基準,車務營運部分最後可能得出負數,相反本地物業發展利潤簡單、清晰,亦能回應社會訴求。

對於有意見指港鐵有機會透過與發展商協調,將每年物業利潤控制在50億元內,以令車費扣減幅度維持在0.6%。林世雄表示,物業發展項目有其時間表,必須要取得入伙紙,有既定程序,所以如出現以售樓時間表控制利潤扣減,政府亦會留意到,因此相信港鐵不會「拆細」物業發展,以壓低扣減,他又期望新方程式可以回應市民的訴求。

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