【本报记者报道】对于港铁要更新设施,须在在7月28日星期日,暂停观塘綫来往太子、旺角、油麻地及何文田等四站的列车服务。有港铁乘客指,每日都乘搭港铁上班,车站停止服务会带来不便,预计即使港铁提供接驳巴士,上班时间亦会增加15至20分钟。
梁女士指她周日须上班,而今次港铁的维修时间较长,认为应可在凌晨12时收车、至凌晨6时连续数天进行工程,不对市民造成影响。不过,另一市民周先生就指影响不大,加上有一日暂停服务。指现有安排合理,可以接受。至于李女士亦表示不太介意,认为维修需要时间。只要按规划处理,问题应不太大。
设施老旧或有安全风险
曾任港铁工程师的立法会议员张欣宇表示,认同工程具迫切性,他指观塘綫已通车逾40年,当年的建造和设计,部分设备的寿命约为50年,虽然现时未出现明显问题,但随着距离设计寿命越来越近的时候,有机会将出现安全风险,变成计时炸弹,若设施出现问题时,才作紧急维修会变得不可控。
张欣宇又指今次安排理想,因工程在周日,而且维修的车站为转车站,透过其他綫亦可到达,港铁亦会有特别安排;他又指有今次经验后可方便未来处理更有挑战的工程。
实政圆桌立法会议员田北辰亦支持相关安排,认为有助提升铁路安全。他举例指,澳洲铁路维修期间,整条线停运整个周末,在当地可谓「家常便饭」,但香港社会繁忙,星期六日都停运并不可行。他相信,港铁循序渐进,陆续停运车站更新设备的做法可能维持数年,如果选择在星期日停运一个站,并安排接驳交通,问题应该不大。 |