【本報記者報道】旅遊學者、職業訓練局項目經理黃家榮表示，以往旅客由香港前往京滬，絕大多數都會選乘飛機，而高鐵只在200至800公里範圍內的車程有較強競爭優勢，但新設的臥鋪列車，在車程和舒適度方面都很有吸引力，旅客只需上車過一晚夜，加上西九龍站較鄰近市區，整體配套會比乘飛機「著數」。

他又指，京滬臥鋪列車的最便宜的票價，只較以往城際列車貴數百元，相信港人會覺得值得付，而票價水平仍低於機票，形容「性價比」相當高。不過他預料，高鐵臥鋪列車對休閒旅客會較吸引，公幹人士則未必想在列車上過夜，或會繼續選乘飛機。

旅遊界姚柏良表示歡迎，指新安排能縮短行車時間，設有臥鋪更便利商務旅客、長者及兒童。他又指，業界正積極組織京滬高鐵首發團，及設計相關旅遊產品，有信心會受市民歡迎。姚柏良期望政府繼續與內地溝通，進一步發揮高鐵香港段與全國高鐵網互聯互通的優勢，促進香港與內地的經貿及文化往來。

香港酒店業主聯會執行總幹事徐英偉說新安排是好事，給旅客多一個選擇，可望吸引更多長線旅客來港，他亦不擔心「夜發朝至」的行駛模式會影響酒店生意。他又說現時有不少旅客，同樣會選擇通宵航班，夜晚上機，翌日早上落機便可以開始遊玩。他認為最重要是多些旅客來港，期望政府及旅發局可以多作宣傳，旅遊業界可以多開辦高鐵遊。他期待稍後會有更多細節公布，包括價錢和時間表。