屯门公路沿途有不少斜坡。

图为屯门公路。

屯门公路东路段隔音屏障上的垂直绿化板。

屯门公路市中心段垂直绿化板的枯萎植物。

屯门公路沿途有不少斜坡。

图为屯门公路。

【本报记者报道】审计署公布最新一份《审计报告》，其中审视了屯门公路的重建及改善工程，发现在2010至14年进行重建工程，批出六份合共约值86亿元的合约，其中部分合约，由于有斜坡的土地状况与规划时假设不同，需要以660份更改令进行额外工程，额外开支2.17亿元。另外，有在批出合约后因发生堕石事故，结果要额外在10幅斜坡进行加固工程等。审计署建议路政署在日后推行涉及斜坡工程或桥樑工程的道路工程计划时，提醒路政署人员及顾问遵从相关工地勘测的指引，严格审视斜坡状况，并把相关斜坡工程纳入合约。

审计署指出，重建及改善屯门公路的工程，合共有六份合约在2010年1月至2014年12月期间完成。审计署发现，有五份合约的工程均较各自的原订完工日期迟2.1至13.2个月完成，但获批准延长合约期，在延后的合约完工日期内完成，六份合约最终合约金额合共为79.19亿元。

涉事合约最长迟13个月完工

审计署认为，当局需要从当中两宗延迟事件中汲取经验。两宗个案在屯门公路进行道路改善工程的同时，须修正道路两旁为数分别超过140幅和70幅的斜坡，涉事路段为屯门公路东路段和三圣墟段。根据工程顾问的评估，倘不採取缓减措施，可能会令两宗工程分别延迟三年和2.5年完工。《审计报告》指出，路政署在两个合约的设计阶段有进行土地勘测，以取得有关地基下层泥土的资料，及如在设计阶段存在工地限制，基于当时最佳的资料进行土力工程的详细设计工作。最终，发现若干斜坡的实际土地状况与规划及设计阶段时所假设的不同，并就两合约发出约660份更改令，对斜坡进行额外工程，定价2.17亿元。

审计署指出，路政署应留意并从中汲取经验，以助管理日后的道路重建及改善工程计划，包括在日后推行涉及斜坡工程的道路工程计划时，路政署需要提醒其人员及顾问遵从相关工地勘测的指引。

垂直绿化板植物生长情况差

《审计报告》又提到，路政署需要从沿屯门公路不同路段的垂直绿化板安装工程中汲取经验。路政署在沿屯门公路的隔音屏障设置垂直绿化板，以试验形式尽量为公路构筑物缔造绿化机会，建筑费用总额为7,560万元，而路政署和康乐及文化事务署各自负责其辖下范围下沿屯门公路不同路段的垂直绿化板上的植物保养。然而，垂直绿化板的植物生长情况欠佳，路政署和康乐及文化事务署的结论是，植物保养工作难以进行，而垂直绿化板长远而言并非可持续。最终，就沿屯门公路不同路段隔音屏障上的全部垂直绿化板，路政署已把部份换成隔音板，并正计划把其余的更换／移除。