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周四 左輪右證 岑智勇
發佈日期 : 2020-10-22


恒指上望25000 看好吼28195

恒指以陰燭「T 字線」收市,成交及波幅都收窄,觀望味濃。MACD快慢線正差距進一步收窄,連續三天與指數背馳,「托沽」味濃。近日港股走勢都受美股左右,投資者憧憬美國能達成財政刺激協議轉趨樂觀,市場氣氛向好。三大指數上升,也帶動港股走勢向好,並升破10月14日高位 24,808.85點,向25,000點水平邁進。

參考個別輪證發行商網站,在截至10月21日8時,錄得1日最多資金流入的是恒指(好),約2,819萬元;恒指(淡)錄得第三多資金流入,約1,407萬元。錄得一日最多資金流出的是阿里(好),約3,652萬元。數據反映投資者對後市看法分歧,兩手準備;同時也把科網類股份的好倉獲利。

看好後市者,可留意恒call 28195,實際槓桿9.54倍,行使價24,800元,到期日 2021年3月30日。

看淡後市者,可留意put 11807,實際槓桿9.51倍,行使價24,500元,到期日2021年3月30日。


 



國泰落實重組 輪證引伸波幅參差

國泰航空(00293)就有關國泰航空集團重組發公告,表示全資附屬國泰港龍航空停止營運。公司擬尋求監管機構批准,由公司及旗下香港快運航空營運國泰港龍航空的大部分航線。  國泰航空集團(包括國泰港龍航空)將整體削減約8,500個職位,約佔國泰航空集團總數3.5萬個職位的24%。將要求駐港機艙服務員及機師同意更改其服務條件,以達至包括令薪酬更貼近生產力及提升市場競爭力的目標。 重組成本約港幣22億元,將以公司內部資源撥付。公司將就重組作出港幣13億元的遞延稅項資產減值。


2021年公司的客運運力縮減至遠低於2019年的50%。 假設現行研發的疫苗證實有效並能於2021年夏季成功在全球推出,公司預期2021年上半年的客運運力將遠低於25%,但預計2021年下半年的客運運力將會逐步回升。消息公布後國泰股價向好,市場反應正面。市場上不乏國泰認股證,但引伸波幅甚為參差,排選時要小心。看好國泰者,可留意國call 18400,實際槓桿3.63倍,行使價5.98元,到期日2021年4月27日。


 


 


筆者為香港證監會持人士,不持有上述股份。

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