【本報記者報道】對於港鐵要更新設施，須在在7月28日星期日，暫停觀塘綫來往太子、旺角、油麻地及何文田等四站的列車服務。有港鐵乘客指，每日都乘搭港鐵上班，車站停止服務會帶來不便，預計即使港鐵提供接駁巴士，上班時間亦會增加15至20分鐘。

梁女士指她周日須上班，而今次港鐵的維修時間較長，認為應可在凌晨12時收車、至凌晨6時連續數天進行工程，不對市民造成影響。不過，另一市民周先生就指影響不大，加上有一日暫停服務。指現有安排合理，可以接受。至於李女士亦表示不太介意，認為維修需要時間。只要按規劃處理，問題應不太大。

設施老舊或有安全風險

曾任港鐵工程師的立法會議員張欣宇表示，認同工程具迫切性，他指觀塘綫已通車逾40年，當年的建造和設計，部分設備的壽命約為50年，雖然現時未出現明顯問題，但隨著距離設計壽命越來越近的時候，有機會將出現安全風險，變成計時炸彈，若設施出現問題時，才作緊急維修會變得不可控。

張欣宇又指今次安排理想，因工程在周日，而且維修的車站為轉車站，透過其他綫亦可到達，港鐵亦會有特別安排；他又指有今次經驗後可方便未來處理更有挑戰的工程。

實政圓桌立法會議員田北辰亦支持相關安排，認為有助提升鐵路安全。他舉例指，澳洲鐵路維修期間，整條線停運整個周末，在當地可謂「家常便飯」，但香港社會繁忙，星期六日都停運並不可行。他相信，港鐵循序漸進，陸續停運車站更新設備的做法可能維持數年，如果選擇在星期日停運一個站，並安排接駁交通，問題應該不大。