政府将加强宣传，鼓励受惠者善用短途路线。

港铁提高罚款1倍至1千元。

长者2元乘车优惠扩展至60岁。

政府将加强宣传，鼓励受惠者善用短途路线。

港铁提高罚款1倍至1千元。

【本报记者报道】滥用2元乘车优惠的课题近日备受关注，为打击违规使用2元乘车优惠，政府将会在本月内展开全港执法行动，运输署亦会成立专责小队，联同公共交通营办商加强执法。至于港铁本月25日起就会提高附加费，其中重铁会倍增至1000元，个案并会转交警方跟进。

对坊间有意见认为现时2元乘车优惠有滥用情况，行政长官李家超早前亦表示，会听取不同意见并纳入考虑，了解优惠有否被滥用，又承认发现数字上有使用有不寻常情况，已要求针对可能出现的滥用情况，应作严厉处理，要有有阻吓性打击。

劳工及福利局局长孙玉菡昨在立法会表示，由2018年至去年，政府连同营办商共发现1304宗违规个案，当局本月内会展开全港执法行动，包括由运输署成立专责小队执法；港铁亦会加强查票，向不合资格而使用优惠人士徵收附加费，乘客若被发现违规使用优惠，除了要补交车费，亦会转交警方跟进，一经定罪可以判处监禁。

料今年度补贴倍增至67亿元

孙玉菡指，上届政府将2元乘车优惠合资格年龄下调至60岁，已考虑到在人口高龄化、交通票价上涨和参与的营办商增加，令整体开支增加，政府向公共交通营办商发还的补贴金额，由2018至19年的12亿，增加至2022至23年的31亿，但实际开支仍是在政府预算之内，预计今个年度会再倍增至67亿元。

至于港铁，由本月25日起，会增加附加费金额，重铁会由现时的500元倍增至1000元，轻铁及港铁巴士则由290元加至370元。孙玉菡称：「除了要补回应缴车船费及附加费，有关个案更会转介警方调查和跟进，一经定罪可被判处监禁。」

立法会议员田北辰指交通费不断增加，但2元维持不变，差距越来越大，建议2元优惠变成「2折」长期会自动加价，将来不用担心2元要加多少才合适。劳工界的郭伟强则指，除要打击滥用外，最关键是如何防止长车短搭，增加多些分段收费。

鼓励受惠者善用短途路线

对于部分2元乘车优惠的受惠者「长车短搭」，被指增加政府的补贴负担，当局表示，已在电视和电台宣传，以及在车厢显眼位置张贴海报，鼓励受惠者善用短途路线，运输署会尽快构思可行方案，收集受惠者「长车短搭」的数据。
 
当局又指，现时大约有530条专营巴士线设有分段收费，约佔8成，其余约2成主要是短途路线。专线小巴就有380条线提供分段收费，约佔6成。运输署已鼓励巴士和小巴营办商尽可能提供票价优惠，如果小巴营办商有提供新的分段收费优惠，署方会考虑是否额外增加相关营办商客运营业证期限。