【本报记者报道】本港去年受颱风小犬吹袭，一度悬挂9号风球，港铁即时停驶露天段，机场铁路、荃湾西站、大围站等一度滞留大批旅客及市民。政务司司长陈国基昨(16日)指出，在新安排下，港铁9号风球会维持停驶露天段，不过，如果列车仍然行驶，会尽可能驶至原定终点站，或在较大型的车站暂避；机管局亦已定立机制，考虑在安全情况下重新安排抵港航班。

当局表示，港铁未来会在相关情况下，尽可能安排列车行驶至原定终点站，或行驶至有较大空间处理滞留乘客或连接邻近商场的车站，让乘客安全下车暂避。至于机场，机管局会在恶劣天气下，在机场快綫月台和1号客运大楼间的位置，设立临时等候区，为滞留的旅客提供座椅、移动充电站等设备，亦会增强Wi-Fi连接。

出现极端天气会加强预警

陈国基又说，当出现极端天气，当局会加强预警，但坦言现时科技在预测极端天气仍有限制，一般预测时间越长，准确度越低，天文台在现有天气预报科技容许等切实可行的情况下，会尽早并加强发放信息，让大众有更多时间准备。

环境及生态局局长谢展寰表示，「我的天文台」App将于5月底至6月初更新，在8号警告信号生效时，当有机会改发9号热带气旋警告，天文台App会发出特别提示，而发出9号或10号信号时，亦会显示含有图像元素的特别提示。


不会以消灭所有水浸为政策目标

至于去年世纪暴雨期间多区出现严重水浸，将军澳本月初在暴雨亦有大范围水浸。发展局长甯汉豪表示，出现水浸并不代表当局排水工程不奏效，指全世界的城市都不会以消灭所有水浸为政策目标，否则就要倾尽全力投放资源改善基建，认为这并非最有效和具成本效益的方法；因此当局会在有水浸出现时，将损害和去水时间减至最少，提升旧有渠道的设计，在人口密集的地区加设排水设施，适当调度资源。