随着内地与香港恢復全面通关，粤港澳大湾区「一小时生活圈」亦随之重现。行政长官李家超昨日出席行政会议前见记者时透露，今日与后日将分别到广州和深圳出席两个推广香港企业和大湾区融合的活动。值得留意的是，李家超在两个行程之间会先回港，换言之两个行程将是「即日来回」。本港与内地已有大量基建协助构建了大湾区「一小时生活圈」，部分市民已不时来回两地工作与生活，政府官员的访问行程若是「一站式」，相信也可以「即日来回」，既可减省官员本人与随行人员的各种开支，同时可以提升工作效率，李家超今次的身体力行，更是起了最佳的示范作用。

高速铁路（香港段）全长26公里，接通了66个内地车站，其中短途列车便可前往深圳、东莞等地，以往深圳北为例，只需18分钟，到东莞南也只需要40分钟车程。除了高铁，还有港珠澳大桥。大桥由12公里的香港连接路、29.6公里的主桥和13.4公里的珠海连接线组成，全长55公里，是全球最长的桥隧组合跨海通道。大桥全日24小时通关，穿梭香港及珠三角主要城市之间只需三小时，而香港口岸至珠海口岸及澳门口岸约42公里的路程，行车时间更只需40分钟。

除此之外，莲塘／香园围口岸、港铁东铁綫由金钟直抵罗湖，都为大湾区「一小时生活圈」提供了更丰硕的条件。

市民来回香港与内地工作及生活，并不是甚么新鲜事，而如今就更有条件实行。把有关概念套用在政府官员身上，同样可行。正如行政长官李家超昨日所言，随着香港和内地全面通关，大湾区「一小时生活圈」更让他们可以「即日来回」。李家超指出，他与司局长将频繁地即日往返两地，毋须委任其他同事作署任职务，既可提升效能，同时可促进香港融入国家发展大局和大湾区建设。

李家超将在今日及后日将分别到广州和深圳出席两个推广香港企业和大湾区融合的活动，包括「推动高质量发展‧香港论坛」开幕式，以及「粤港合作周」旗舰活动「港‧潮流」开幕式。

我们认为，政府官员一旦安排了「一站式」的大湾区行程，绝对有条件做到「即日来回」，这既可减省官员本人与随行人员的各种开支，例如是住宿、饮食等，同时可以提升工作效率，特别是公务繁忙之时，因此李家超今次的身体力行，绝对起了最佳的示范作用。当然，我们并非说所有行程都必须「即日来回」，例如需要在短时间内到多个地方，若要「即日来回」就太勉强。简单而言，「一站式」的大湾区行程就应当用好大湾区「一小时生活圈」。