【本報記者報道】香港鐵路博物館展出新展品，服務香港近半個世紀的60號柴油電動機車「喬沛德號」（Peter Quick）」，見證香港與內地貨運鐵路發展的黃金時代。該輛退役機車將於今天(10月4日)起正式開放予公眾免費參觀。此外，今年適逢是舊大埔墟車站建成110周年，同場亦舉辦「築載人物情─舊大埔墟火車站110周年」展覽。
60號柴油電動機車全長15米，自1974年開始投入服務，是九廣鐵路最後一批引入香港的柴油機車之一，一直於東鐵綫服務，見證香港與內地鐵路貨運的黃金時代。1983年九廣鐵路全面電氣化後，60號機車退出載客行列，但仍作牽引貨卡和工程車之用。它是香港最後一架以人名命名的機車，以第二任九廣鐵路公司總經理的名字命名為「喬沛德號」（Peter Quick），至2021年正式退役。
以第2任九鐵總經理命名
列車早前由港鐵移送至香港鐵路博物館作永久收藏及展出，並由康文署文物修復辦事處協助監督修復工作。
60號機車主要以金屬材料製成，由於服務期間長期暴露於戶外環境中，鐵質部分難免會出現鏽蝕、油漆剝落等狀況。在進駐鐵路博物館之前，文物修復辦事處的修復專家在港鐵羅湖機車行車室為60號機車進行了修復工作及重新塗上保護塗層，以減緩金屬車身在戶外展示中的鏽蝕速度。
修復配色考功夫 藍色最難
文物修復辦事處館長(立體文物)謝志遠稱，因60號機車退役不久，加上港鐵有定期維修保養，故機車的裏外狀況不是太差，但仍有銹蝕、油漆剝落、部件損耗等問題，而修復的一大挑戰，在於為車身配對準確的油漆顏色。他解釋，60號機車有紅、黃、藍等顏色，團隊最初根據港鐵原本的紀錄配色，但仍有一定色差，尤其藍色的油漆，最終在機車內部不見光的隱蔽位置，取得色塊配色。他說，整個修復歷時2個月，於去年9月完成，並於今年9月運送至大埔鐵路博物館。謝表示，市民在參觀時，不妨「輕輕觸摸、聞聞油漆味」。
60號機車前車長高德添表示，駕駛這機車有苦有樂，苦是天氣情況，當時沒有冷氣，只有很細的風扇，車頭溫度曾高達45度。晚上駕車到荒山野嶺，達到零下2度，完全無暖氣，要在車頭附近走來走去。樂是把乘客安全送到目的地，聽到對方說「謝謝司機」、「拜拜」便很高興。
前車長曾在零下2度工作
另一名60號機車前車長張信泉分享說，以往拖「牲口卡」時，會令沿線居民「神憎鬼厭」，因其發出的聲響和氣味令人好難受，要到何文田卸貨。上水屠房在2000年落成後縮短距離，對沿綫居民有很大改善。
除了新增藏品60號柴油電動機車外，香港鐵路博物館還有其他特色館藏，包括香港第一部柴油電動機車51號、曾經行走沙頭角支綫的窄軌蒸汽火車頭及多部不同年代的歷史車卡等，鐵路愛好者萬勿錯過。香港鐵路博物館位於香港大埔大埔墟崇德街13號。
為了配合這件珍貴而且別具歷史意義的新展品，博物館特別透過康文署「智博行」流動應用程式向參觀者提供多媒體展品資訊，為公眾帶來更豐富和有趣的博物館體驗。
同場有舊大埔墟火車站110周年展覽
「鐵路迷」來到博物館想拍攝新展品，不妨站遠點，拍到60號機車之餘，還可以拍到舊大埔墟車站。今年適逢舊大埔墟火車站、即香港鐵路博物館所在的原址建成110周年，鐵路博物館特意呈獻「築載人物情──舊大埔墟火車站110周年」展覽，希望透過來自不同機構的珍貴歷史圖片，展示舊大埔墟火車站的歷史及發展，以及車站與大埔社區的關係，市民可透過圖片懷緬昔日乘搭鐵路的種種回憶。
面對香港退役的列車愈來愈多，文化博物館總館長林國輝表示，60號柴油電動機車是可展示鐵路歷史的另一章：鐵路貨運的歷史，看看鐵路如何幫助市民改善民生和支援日常生活。 |
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