【本报记者报道】颱风「暹芭」昨日不断靠近香港之际，位于香港西南300公里左右的内地水域，在内地註册的海上风电安装平台「福景001号」昨早向香港发出求救信号，政府飞行服务队出动搜救。飞行服务队指出，事发海域非常接近「暹芭」的风眼中心范围，现场风速高达每小时144公里，能见度仅500米，海面涌浪高达10米，加上现场附近有多个风力发电群，增加搜救难度及危险性，至今救出三人。本身有30名船员的「福景001号」断成两截，目前已经沉没。
政府飞行服务队指出，昨早7时25分，接获香港海上救援协调中心通知，一艘位于香港西南300公里左右的工程船发生事故，30名船员弃船逃生。由于现场非常接近「暹芭」风眼中心范围，风速高达每小时144公里，能见度500米，海面涌浪高达10米。除天气情况恶劣外，事发现场附近有多个风力发电群，增加搜救难度及危险性。
#现场有多个风力发电群
截至昨午3时，除内地派出的救援队伍外，飞行服务队亦先后派出两架次定翼机和四架次直升机到现场协助，救起三名船员并返回飞行服务队总部，由救护车转送北大屿山医院。根据三名获救船员透露，由于当时船身已严重倾侧及断裂，他们在直升机到场前只能抓紧船上围栏，而其他船员在首架直升机到场前可能已被海浪沖走。飞行服务队称，由于失踪人数众多，另外两架次会出动进行搜救，并在昨日入黑前尽量扩大搜索范围。
根据飞行服务队发布的片段，飞行服务队到场搜救时，「福景001号」只剩下半截在怒海中半浮沉，海面翻起巨浪，而飞行服务队人员就游绳救起船员。政府飞行服务队总监胡伟雄表示：「政府飞行服务队总监胡伟雄：「我们派出第一班机时前，当时风眼和最差天气环流正经过事发地方，根据同事回来匯报，他们看到10米风浪，视野因为天雨情况有时只要500米，沉船附近有很多风电场，风力设施装置在海面上，我们不知道其位置，它们高度有1,000呎，我们飞机要在不知明物件，加上天气，要下去水面才找到沉船，其实困难和危险是非常大。」他又称，海面风浪有超过10米以上的巨浪，第一架次直升机由于当时天气太差，做不了任何救援。
海事处表示，「福景001号」在内地水域发生事故，须弃船及撤离船员，事发时载有30名内地船员。救援期间，工程船逐渐沉没。
#专家疑受力不均酿意外
有出海经验超过20年的香港海员工会主席张世添估计，在风暴下，工程船可能因运载货物受力不均而发生意外。他称：「这种工程船由于比较特殊的构造、结构，可能速度更慢，如果它像趸船类型那种船型，它破浪能力当然会差些。我怀疑会否由于船上装载物件或者受力不平均，受风浪影响而断开两截。」他提醒远洋出海前，应密切留意天气报告，避开颱风经过的航线。
「福景001号」长204米，阔42米，是海上风电安装平台。翻查资料，今年6月7日，「福景001号」正在粤电阳江青洲的一个海上风电场工作。 |
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