「地下铁路，为你服务」。香港铁路服务水准一向不俗，安全兼管理妥善，近年还把经验「输出外地」，在不同地方提供营运铁路服务。万料不到港铁近年「后栏失火」，香港铁路服务接连出现严重事故，幸好未致人命伤亡，但情况令人忧虑。港铁与政府必须正视问题，与此同时港府亦须做好交通风险管理，免得港铁一旦未能有效提供服务，香港仍有足够有效的交通服务，以免香港社会与经济因港铁服务受阻而同告瘫痪。

周日，港铁荃湾綫油麻地站有列车驶入月台时出轨，车头损毁，首节车卡更有两组共四道车门被撞甩，车上近700名乘客需紧急疏散，两人不适。事故令该线荔景站至佐敦站列车服务瘫痪，相关路段直至翌日、即昨天早上方能重开。

今次事故，尤幸在周日、非大多数市民上班的繁忙时间才出现，否则情况更为混乱。不过，这是继去年底有列车车门于铜锣湾站松脱后，再出现的严重事故；从现场相片及片段可见，列车四道门被撞至脱落，景象恐怖。试想像一旦乘客挤拥在地铁车厢内，贴门而站，时发生这样的意外，后果更是不堪设想。

就今次事故，港铁车务总监李家润昨表示，初步估计，隧道轨旁一个金属护栏组件移位，与列车碰撞导致偏离，但不排除其他原因。有关金属护栏背后有轨道设施，包括抽风系统，并非灯箱或信号系统。而港铁前晚收车后已检视市区綫30多个金属护栏装置，并由工程人员作出相应检查，确保昨日营运妥当。港铁又表示，希望早日锁定事故原因，找出改善方案并会向公众作出适当的交代。

我们期望港铁严肃对待今次事故。近年港铁事故频生，小至讯号故障，大至列车出轨、车门飞脱，严重程度不断升级。除列车意外，港铁不同的服务也不时出现问题，如刚过去的周六、周日，港铁尖沙咀站及柴湾站先后出现扶手电梯出现故障，即所谓「炒梯」情况，从网上图片可见，扶手电梯顶部的梳齿板整块掀起，露出一条大隙缝，旁边有金属零件散落地上。

虽说，这些意外与列车出轨，严重程度相对较低，但这些故障也足以致命，或可致人伤残，因此我们希望港铁全面调查出轨意外的同时，也须严肃处理接二连三的「炒梯」事故。政府亦须严格跟进事件，调查是否工程人员人手不足、保养失当或是任何原因导致「炒梯」，确保香港人倚赖的扶手电梯安全，让香港人安心。

香港一直以铁路为交通运输的重要骨幹，过去多年来香港人也一直信赖港铁服务；铁路为香港社会带来很大的方便，然而过于倚重港铁服务亦有风险存在，当中包括港铁一旦服务受阻、系统出现故障，香港交通及社会定必受到牵连，随时有陷于混乱以瘫痪的危机。随着港铁接连出现故障意外，我们认为政府必须做好风险管理，避免港铁出现问题，香港社会以至经济受到波及。

今次的港铁意外并非单纯是一宗意外，我们认为更是一个警号，促请港铁及港府当局，正视铁路安全以至整体交通服务的问题，政府必须正视，不要再掉以轻心。