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機場三跑工程 填料鋪設工序滯後18周
發佈日期 : 2019-04-25

機管局表示,三跑填海工程面對填料供應挑戰,填料鋪

【本報港聞部報道】機管局表示,機場三跑填海工程由於面對填料供應緩慢,加上去年的惡劣天氣影響,令填料鋪設工序滯後18個星期。但該局稱仍然維持原定目標,於2022年啟用新建成的第三條跑道。


機管局提交立法會的文件表示,填料供應較預期慢,加上受內地農曆新年假期進一步影響,填料生產及運送於2月上半月暫停,令填料供應的問題於今年首季延續。機管局說,正與填海工程承建商積極商討,從多方面開拓更多填料供應來源,並持續提高供應量,包括正與主要填海工程承建商緊密協作,確保廣西的砂粒於今年中交付,同時繼續與廣東省當局跟進供砂事宜。


文件又稱除了內地砂源外,主要填海工程承建商亦已採取切實步驟,向菲律賓及馬來西亞的不同砂源採購砂粒。繼2018年11至12月期間的試行運送後,馬來西亞及菲律賓陸續有砂粒付運至香港,但由於需時完成當地政府所要求有關砂粒付運前的程序,現時付運量仍然有限。
●按原定目標2022年啟用


機管局說仍然維持原定目標,於2022年啟用新建成的第三條跑道,並於2024年底前完成整項三跑道工程。至於工程開支,機管局指出會控制在1,415億元的預算之內。


實政圓桌立法會議員田北辰認為,機管局在2月底的新聞稿中並無提及填料鋪設工序滯後18個星期,質疑機管局有隱瞞或管理出現問題,他會在下星期一立法會經濟發展事務委員會會議上跟進。


此外,二號客運大樓擴建工程的地基及底部構造工程繼續按計劃進行,而有關管線改道、拆卸行人天橋、興建南附屬大樓、連續牆工程及鑽孔樁與嵌岩工字樁工程亦正進行。,二號客運大樓將會在2019年第四季暫停運作,以進行主體改建工程。二號客運大樓將會在2024年重開,並提供全面的旅客服務,包括離港、抵港及轉機服務。


至於三跑道客運大樓詳細設計工作於2016年展開,現時進度理想。機管局已批出第三條跑道及相關滑行道的建築工程合約,而其餘飛行區基礎建設的詳細設計進度理想。


 

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