【本报记者报道】政府昨日公布新一轮支持企业措施,提出约20亿元纾困,涉及运输、物流及零售等行业,包括为的士及红色小巴等运输业界提供六个月燃料补贴或一笔过补贴,另外向政府公众收费停车场及辖下场地租户提供一半租金宽减等,但有的士及小巴业界指补贴燃料费乃小恩小惠,帮助不大,有网民亦指政府的措施根本不能缓解现今社会的抗争局面。
特首林郑月娥强推《逃犯条例》修订案引爆民愤,但未肯接纳民间诉求,令抗争行动四个多月来未能息止,多个行业也受影响,而政府继8月中和9月初宣布两轮支援企业和市民的措施后,陈茂波昨日再宣布新一轮支援企业措施施总开支涉及20亿港元。陈茂波指出政府已公布三轮措施,预计对香港经济起到2%的提振作用。
#补贴及宽减措施为期半年
今次公布的措施,主要向运输业提供六个月的燃料补贴,包括为液化石油气的士及红色小巴提供每升液化石油气1元的折扣(即约三分之一折扣),以及发还每辆柴油小巴三分之一的实际柴油支出;至于专营巴士及渡轮,政府会发还五间专营巴士公司及22条专营和持牌渡轮服务三分之一实际燃料支出;另发还香港电车有限公司三分之一电费支出;以及为每辆持牌非专营巴士及货车提供5,000元一次性非实报实销补贴。以上补贴预计开支合共13.65亿元。政府亦会为约6,300艘商业船只提供一次性检验费补贴,开支约1,650万元。
另一主要措施就是扩大早前租金宽免50%的范围,康文署辖下的餐饮及零售场所,地政总署、产业署及康文署辖下的公众收费停车场,超级市场、商场及自动售卖摊位,本月1日均减租一半(见表),上述的燃料费补贴和租金宽减措施同样为期六个月,而部分措施需向立法会申请拨款,政府希望议员能尽快通过。
#运输业界指难弥补损失
对于政府的支援措施,有的士司机指出只是小恩小惠,指出政府「企硬」未答允民间诉求,预计今次反修例风波难以平息,而业界生意已大受影响,有关情况将持续,政府的补贴根本无法弥补业界损失;本身昃的士司机的汽车交通运输业总工会九龙分会主任杜燊棠预计,燃料补贴每月若可减省900至1,000元的「入气费」,但过去数个月,每更的士司机每日损失数百元,政府提供的每升液化石油气有1元折扣,未能弥补损失;香港九龙新界公共专线小型巴士联合总商会主席梁雄则指出补贴计划令司机每月减省近1,000元燃料费,但目前很多车主也劝喻司机不要开车,故宁愿政府提供现金津贴。
有不少网民则指出,目前的困局是政府做成,纾困措施也只是杯水车薪,无法帮助运输业及零售业界,有网民批评政府一日未解决反修例风波,只继续打压方式示威者,根本不能阻止抗争行动,社会亦不会回復平静。 |