关焯照认为共享单车需求不大，难以经营。

【本报港闻部报道】经济学者关焯照昨日指出本港公共交通网络相对完善，共享单车需求不大，加上维修单车费用高，容易造成亏蚀，他预计共享单车公司将陆续结束业务。不过，另一间共享单车公司Ketch'Up Bike行政总裁邹健宏指出，现时愈来愈多人接受共享单车，未来的增长可以更大。

学者：维修费高 人手多

本港现时至少有6间共享单车公司，其中5间合共至少1.4万部共享单车，而Gobee.bike在全港有万多辆单车，佔近半数。关焯照称单车一般而言只是周末休闲活动，在公司层面上，维修单车费用高又涉及大量人手，容易造成长期亏蚀，关焯照预计末来会陆续有共享单车公司结束本港业务，直至市场供求平衡为止。

不过，有营运商指出本地市场仍未饱和，只要改变模式，仍然可大有作为，邹健宏说：「我们看到愈来愈多巿民接受了共享单车作为一个代步工具，我们看到未来的增长应该可更大，看看可否做到一个效果，可以让每一间公司可将数据大家分享出来，变相可知道何处有最多人使用，何时是最多人使用，而真真正正做到共享。」

公民党立法会议员谭文豪指出，政府纵容营运商利用公众资源做生意，例如在街上摆放大量单车，要求政府设立发牌制度，规管共享单车。许智峯认为，政府应落实单车友善政策，划出单车专用道路和指定泊位，正视共享单车在交通运输和环境政策的地位。