【高铁通车】
广深港高铁香港段昨日正式通车，本报记者与近500名市民及铁路迷，乘搭首班车往深圳北，由安检及过关程序尚算顺畅。惟在候车大堂，闸口临时更改，有乘客向在场的港铁行政总裁梁国权投诉，当时不少现场乘客纷纷猜测会否延误，幸而随后列车准时开出，昨早7时19分钟抵达深圳北。 本报港闻部报道
西九龙站昨晨5时开始让市民进入车站内，数名入站的年青铁路迷均表示，购买了首班由西九龙站开往深圳北站的列车，心情十分兴奋。陈先生表示早于5小时前已在车站口等候，站了很久只为尝试「一地两检」是否如官员所说般顺畅，他说：「因为已经等了8年，虽然有些争议，但最终都建好了。」他早前在高铁开售日当天轮侯了4小时才购到票，只希望不要出现故障。他只买了单程票去深圳北，打算到东门吃早餐，然后再由罗湖返港。
离境起计过程不逾10分钟
在列车投入服务前，运输及房屋局局长陈帆、港铁多名高层人员，包括主席马时亨和行政总裁梁国权，约5时半在高铁西九龙站B1售票大堂举行营运仪式，并向在场人士派发纪念品。隔后本报记者与其他乘客在昨早6时入闸，职员会核对车票姓名及回乡证后进行安检。乘客经检查后在离港禁区位置被截停，港铁职员表示6时15分才有海关及入境处职员工作，之后约3分钟后才让乘客下去B3离港大堂。乘客在此先办理离境手续，大堂内有约30条e-道及逾20个柜台，过关时间约2分钟，便可继续前进，而走了数分钟后便会看到地上一条黄色界线，以划分两地的口岸区，不少乘客停留拍照。
当跨过界线后便是内地口岸区，有内地警察驻守，亦有衞生检疫，而过关后即已完成「一地两检」程序。由香港离境开始计算，整个过程不超过10分钟，惟在候车大堂，闸口临时更改，由18号闸口改至9号，有乘客向在场的梁国权投诉。至6时50分仍有约百人在闸口前排队等候到B4的月台层，最后更见港铁职员以人手检票，当时不少现场乘客纷纷担心会否延误开车。排了两天队、买了首班列车车票的梁伯表示，在秩序上安排得不太好，他说：「当时又催促我们快些过关，但下来了又要等这么久。」
首班车最后准时昨早7时开出，由6时可进行安检至过关、等待入闸上车和乘车以及离开深圳北站需个半小时，至昨早7时19分抵达深圳北。
现场可见，深圳北高铁站内堆满入闸登车前往香港或中国各地的旅客，当中有不少食肆，亦有不少内地有名的小吃及餐厅小店等，而该站邻近深圳北火车站及4及5号幹线地铁站，市民在B1出口往西广场更有汽车站，可转乘长途大巴到其他内地地方，而A1出口往东广场则是4及5号幹线地铁站，而4号站设有外币找换店。
内地进行安检需约25分钟
本报记者随后乘坐9时44分的列车返港。在内地进行安检需约25分钟，在列车开出15分钟前便可入闸直接登车。该乘车时间约17分钟，下车步行及过关需时15分钟。按此计算，由深圳北到香港约57分钟。
另外，首班由香港西九龙出发、前往北京的高铁列车，在昨日傍晚5时左右，准时抵达北京西站，专程前往北京探亲的港人伍先生说，列车昨早8时左右开出，车程大致畅顺，他认为9小时的车程体验不错，但二等座的座椅有点硬，长时间坐着较为辛苦，但日后探亲仍然会选择乘坐高铁往返京港两地。 |
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