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港鐵工程總監黃唯銘請辭即時生效
發佈日期 : 2018-08-07 20:14:30

(有線新聞截圖)

港鐵沙中線項目管理團隊為紅磡站月台工程問題問責,在周二(7日)的記者會上,港鐵主席馬時亨承認,6月15日就沙中線紅磡站擴建工程問題提交的報告,資料有不準確,包括高估螺絲頭的數目,認為絕對不能接受,就此致歉,董事局並決定改組管理團隊,工程總監黃唯銘已請辭,即時生效,委任新工程總監之前,常務總監金澤培將督導各項鐵路工程項目,另外有3名總經理亦會離職;行政總裁梁國權則提出提早退休,但董事局希望他留任至找到繼任人,董事局已成立遴選委員會,由馬時亨出任主席,在全球招聘新行政總裁。


馬時亨兩度請辭不獲接納


馬時亨說,港鐵董事局成員和工程委員成員已盡力查找真相,但團隊個別人員在調查中,沒有全面向董事局匯報、解釋和提供正確資料,令董事局被蒙在鼓裡,對此感到非常失望和遺憾,而沙中線的問題動搖政府及公眾對港鐵監管工程的信心,為此至誠道歉。


馬時亨透露曾在上月7日和周一(6日),兩度向行政長官林鄭月娥請辭,但不獲接納,期望他留下處理遺留下來的問題。他表示,合約將在年底屆滿,若不獲政府再委任將不會有約滿酬金。


立法會鐵路事宜小組委員林卓廷對事件表示震驚,認為現時港鐵公信力已蕩然無存,港鐵撤換高層是合理補救措施,而工程有問題的地方應要全面停工,並鑿開混凝土檢查,如發現問題嚴重,應該重做。


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