預計全港有超過220萬人受惠的免入息審查公共交通費用補貼計劃，明年1月1日落實。
計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線；市民無須提出申請及預先登記八達通，每月的公共交通開支若超出400元，政府會為超出400元的實際公共交通開支提供百分之二十五的補貼，補貼金額以每月300元為上限。
運輸署會推出一款綠色的拍卡機，給予購買了港鐵都會票、屯門南昌全日通、機場快線團體票、來回票、以及新渡輪假日來回票、港九小輪月票及假日來回票的持票人士使用；市民要在購票後30日內，以車票和八達通在綠色拍卡機拍卡，購票費用會記錄及計算在交通補貼內。
運輸署表示，目前涉及邨巴、員工巴士、紅色小巴及街渡的優惠需要營辦商向運輸署提出申請，截至10月底共收到30多宗申請，涉及70多條路線，包括馬灣的五條邨巴線、沙田第一城兩條邨巴線。紅色小巴則包括香港仔至旺角、香港仔至觀塘、西環至荃灣等；署方已進入最後審核階段，年底會公布哪些路線有優惠，營運商會將標籤貼於擋風玻璃。
市民將可由2月16日起領取1月份的公共交通費用補貼，屆時可透過在各個港鐵站、輕鐵客務中心及指定渡輪碼頭內設置的補貼領取站，以及全港任何一間7-Eleven便利店、OK便利店和惠康超級市場、八達通手機應用程式或八達通服務站，以八達通輕拍閱讀器，便可將補貼儲入八達通內，領取每月補貼的限期為3個月。
林卓廷認為應加碼降門檻
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌希望政府一年內會檢視補貼門檻和金額上限，他建議將門檻由目前400元降至200元，讓家庭主婦等短途乘客可以受惠，並將補貼上限倍增至600元；委員林卓廷認為，目前計劃每年開支只有23億元是太少，政府應該履行特首林鄭月娥的競選政綱，動用相當於政府從港鐵賺取的46億元股息收入推行計劃，同時調低計劃門檻，令更多人受惠，他估計增加開支後，可以將門檻調低至200元至300元。
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