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綠公仔太短 安全島地窄人多難閃避
發佈日期 : 2019-05-28

南區區議員任葆琳稱在發生交通意外後,已經提出分階

【本報港聞部報道】南區區議員任葆琳表示,意外位置的行人過路燈很快由綠燈轉至紅燈,設計時間不足以讓市民橫過馬路,令安全島經常站滿市民,而且安全島設計狹窄,估計意外一刻市民難以閃避,建議運輸署及相關部門重新規劃現場道路設計,包括興建行人隧道,把人流帶至地下隧道,減低路面人車爭路的情況。


●任葆琳倡建行人隧道


她建議在水塘道往香港仔大道方向交通燈前,除了已安裝的偵速攝影機之外,亦應增設衝紅燈攝影機,以防車輛加速「衝燈尾」,釀成意外。她又要求當局在香港仔舊大街及石排灣附近,建造行人隧道往香港仔中心牌坊附近位置,令人流從地面疏導至地下,減低路面人車爭路的混亂情況。


身兼立法會議員的南區區議員區諾軒指出,石排灣路斜坡直落香港仔海傍道斑馬線,其道路設計存有問題,每一次市民過馬路時,行人過路處都會聚集大批途人,一旦有交通意外,就會有大批市民受到波及,有欄杆也無補於事。


區議員柴文瀚補充早在2011年已提出棄用安全島,並曾和運輸署到現場視察,但運輸署一直因為怕車流量會減少而未有採納。他建議寧可犧牲車流量,也要盡力保障途人安全。他又提到附近的油站導致車流增加,亦使這區的道路設計難以修改,他建議政府收回油站,並改用一條斑馬線的設計,使車流量減少的同時,又可確保途人安全。

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