【本報記者報道】台灣「太魯閣號」列車前日撞上工程車後出軌，搜救人員昨日於第四節車廂發現多一具遺體，至今事故死亡人增至51人。至於肇事工程車所屬義祥工業社負責人李義祥經偵查後，獲花蓮地院准以50萬元新台幣保釋，李義祥強調自己有拉手掣。當局表示，工程車已經被撞爛，要待專家檢驗和調查肇事原因。

工程車負責人李義祥前日事發後，遭地檢署帶回偵查，通宵扣查後帶到花蓮地方法院提訊。檢察官認為，他有逃亡滅證的高度可能性，向法院聲請羈押。花蓮地院駁回羈押要求，批准李義祥以50萬元新台幣保釋，理由是事發過後檢察官已進行蒐證，因此他要湮滅證據的可能性並不高，也無串通可能。李義祥獲保釋後，以腰包遮臉，在坐上友人的車前，低聲說了兩句，「對不起」，隨即上車離去。記者追訪他至家門口，因沒帶鎖匙，他要翻牆回家，並回應「我有拉手煞車」。

#已經尋回行車紀錄器

台灣的運輸安全調查委員會主委楊宏智昨證實，已經找到列車上的行車紀錄器、列車控制與管理系統（TCMS）、列車自動防護系統（ATP）等，目前已經在下載及解讀當中，重要的線索都有掌握到。楊宏智表示，預計在六天內，運安會將邀集交通部、台鐵局、鐵道局等相關單位開會，屆時會有初步的解讀結果。運安會現在先以「太魯閣號」出軌事故的調查為第一優先，有一部分的人在解讀相關取得資料，也有部分人在做現場的3D描繪；取得的紀錄器目前看起來保護的還可以，但有沒有受損都還要再進行判讀。

涉肇事的工程車負責人對外說法是有拉手掣，也有用石頭擋住車輛。楊宏智表示，車子因為已經被撞爛，所以看不到，但用眼睛看只是其中一種方式，會有其它方式還原是否駕駛的手拉車有拉起，而專家亦會詳細檢驗肇事工程車。

台灣的交通部昨交代列車事故的最新情況。交通部次長王國材說，出事的「太魯閣號」是在本月2日天早上9時28分，撞擊上工程車，雖然在現場找不到監視錄影裝置，不過在事發前10多分鐘，有一班往花蓮的列車駛過，因此工程車應該是在該10多分鐘內滑落到路軌。

#死者家屬到現場招魂

常務次長祁文中說，事故原因有可能是工程車煞車有問題，司機離開後工程車滑落山坡，但仍要當局及運安會進一步釐清。他說，從清水隧道北端出口吊掛出來的兩節車廂，中午已送至和仁火車站，另一節要再確認是否有罹難者或旅客物品，而受損較嚴重的其他車廂，須進入隧道查看，才能確定施工方式，並評估往南或往北運送。

166名死難者家屬昨午分乘四輛旅遊巴從花蓮殯儀館出發，陸續抵達清水隧道事故現場招魂，現場氣氛一片哀嚎，不少家屬痛哭失聲，情緒激動需人攙扶，淚眼向隧道內哭喊呼喚逝去的家人「回家」，場面令人鼻酸。

台灣的總統蔡英文前往花蓮探望傷者，對死者表示哀悼，承諾持續協助家屬。台灣的行政院下令4月3日起降半旗三天追思，台灣鐵路管理局也下半旗追悼罹難者。