【本報港聞部報道】民航處證實,航空指揮塔的電子紙條系統,於本月初曾間歇性短暫故障約一小時,要改由空管中心提供部分離境航班資料。民航處正與系統承辦商研究事件成因及跟進行動。該處解釋由於事件完全沒有影響航空安全及機場運作,因此早前未有公布。但他們會於6月初舉行的專家小組會議上詳細討論。
重啟後回復正常運作
民航處航空指揮塔的電子紙條系統於本年5月2日早上約6時20分曾間歇性發生短暫故障,未能處理部分離境航班資料,按既定程序相關資料暫時改由空管中心提供。由於事發時屬清晨甚少航班離港的時段,民航處亦藉此時段為指揮塔的電子紙條系統及其個別工作崗位進行現場較詳細的檢查。在完成系統重新啟動(re-booting)和檢查所有工作並確認資料無誤後,電子紙條系統於同日早上約7時30分(即香港國際機場回復雙跑道運作之前)全面回復正常運作。
發言人昨晚深夜發出新聞稿稱,民航處正和系統承辦商研究事件成因及跟進行動,並已向航管系統專家小組匯報事件。他們於6月初舉行的專家小組會議上與專家詳細討論。
民航今年現3宗飛行間距不足個案
另外,根據調查結果,香港飛行情報區由3月至今有三宗飛行間距不足的事故,該三宗飛行間距不足的事故中,新航管系統有根據系統的設計,適時發出預測衝突警示及/或衝突警示。事件中,航機的飛行運作都是在受控的情況下進行,沒有對航空安全構成威脅,所有涉事的航機亦從沒有出現相撞的危險。
民航處會根據國際慣例及既定程序就每宗飛行間距不足事故進行調查,以界定安全風險程度及作出糾正和改善措施。事實上,不論在新、舊航管系統下,或在世界各地無論使用任何航管系統,間中也會出現航機間距不足的個案。 |