職業訓練局（VTC）機構成員香港專業教育學院（IVE）工程學科自行研製的第六代太陽能電動車SOPHIE VI，即將於10月出戰在澳洲舉行的「世界太陽能車挑戰賽2017」。SOPHIE VI車身重量較上一代輕四分之一，更能慳電節能，配合流線型的設計，力爭於國際賽事再下一城。
本報港聞部報道
全新SOPHIE VI昨在「STEM專才教育推廣日：IVE工程學科師生研發新太陽能車發布會暨中學IoT科技設計比賽2017得獎作品展示及D‧PARK同樂日」首度亮相，同場進行「SOPHIE VI發布會」及「世界太陽能車挑戰賽2017」誓師儀式。
輕了300公斤 大減耗電量
IVE工程學科去年開始研究加強太陽能車的效能，與過往數代太陽能車不同，SOPHIE VI車身及懸掛系統分別以碳纖維和鎂合金製成，令車身重量減輕至300公斤，較上一代輕四分之一，太陽能電池發電功率則為1,300瓦，即只須啟動一個日常家用風筒電力便能驅動SOPHIE VI，大大減低耗電量。另外，SOPHIEVI以四輪設計，平均時速每小時70公里，最高每小時110公里，日照下單靠太陽能電池可持續行走，並無時間限制，時速每小時40公里。
汽車造型設計師、香港知專設計學院（HKDI）畢業生吳植堅首次為SOPHIE VI設計車身造型，他明白到太陽能車的特性後，設計時除擴大太陽能板面積，亦特別着重流線型設計，以減低車身風阻，讓SOPHIE VI具時尚感，效能亦更勝從前。
2013年奪該大賽組別殿軍
今次是SOPHIE車隊第三次出戰「世界太陽能車挑戰賽」。2013年，第四代太陽能電動車SOPHIE IV首度出賽，在「GoPro Adventure Class」組別奪得殿軍，更成為首支本港車隊挑戰這項國際級賽事。至2015年，第五代太陽能電動車SOPHIE V出戰澳洲，首次挑戰難度極高的「Cruiser Class」賽事。
「世界太陽能車挑戰賽」每兩年舉行一次，匯聚全球大專院校及企業等組織的太陽能車較量，過往兩屆分別有40多隊來自20多個國家及地區的太陽能車隊參加，SOPHIE車隊為唯一中國參賽代表。車隊要花五至六天橫越澳洲大陸3,000公里，過往曾參與該項賽事的著名學府包括英國劍橋大學、日本東海大學等。 |
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