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紓減東涌迫爆助分流 非專營旅巴獲准 大橋香港口岸載客入市區
發佈日期 : 2018-11-09

東涌市內的商舖連日來已被「攻陷」。
大批旅客乘坐巴士往返口岸與東涌市中心。(資料圖片
本周六推出交通措施,以圖紓緩東涌市中心的迫爆問題
東涌市內的商舖連日來已被「攻陷」。
大批旅客乘坐巴士往返口岸與東涌市中心。(資料圖片

港珠澳大橋通車後,大量內地一日旅行團湧入東涌,人潮造成壓力,令區內市民怨聲載道。繼大嶼山巴士公司推出兩招,以圖紓減東涌市中心的迫爆問題,據悉,當局擬最快將於本周末開始,容許非專營旅遊巴在港珠澳大橋香港口岸,接載旅客到市區主要購物點,希望旅客分流不要集中在東涌。為了增加運作彈性,政府計劃放寬預早申請泊位的時間,令旅行社只須提早1日內申請,就可以取得泊車位。立法會旅遊界議員姚思榮表示,措施有一定疏導作用,就旅巴接載旅客,建議改由本港旅行社與商場自行協商派出旅遊巴接送乘客,相信此舉既可滿足旅客的觀光及購物目的,亦分散人流至各區。 本報港聞部報道


 


現時本地旅遊巴前往香港口岸落客毋須事先申請,但上客則需要提前至少3天在網上申請。在新措施下,旅遊巴營辦商只要在周五前向運輸署提交相關資料,便可以在該星期的周六及周日,到大橋香港口岸旅遊巴停車區上客。就放寬旅巴限制,據了解,遊巴預約手續將會簡化,可容許電話預約,不再限於電腦登記。


旅社須提早1日申泊車位


立法會旅遊界議員姚思榮昨日接受查詢時表示,現時旅巴需預早3天登記,早上6時至下午3時,以及下午3時至晚上11時,各有150個名額供旅巴登記。但因限制過大,旅行團都不會預約,令旅客只選乘巴士往東涌。他認為,本周推行的新措施,由至少3天前申請改至1天,有一定彈性,亦可以發揮疏導作用。就來往香港及珠海口岸的穿梭巴士「金巴」,直通巴士公司將繼續租車予金巴。但公司認為,現時解決不到的問題是司機人手不足。冠忠巴士集團主席黃良柏表示,現時直通巴士的配額未用盡,不用急於增加配額。


而立法會議員周浩鼎表示,運輸及房屋局將於本周末起,容許非專營旅遊巴在港珠澳大橋香港口岸,接載旅客到市區主要購物點以分流旅客分流,不只集中在東涌。他表示局方正與旅遊巴業界商討,就可安排的車輛數目有待確定,又建議接載地點為尖沙咀和旺角等旅遊景點。旅遊業界普遍歡迎措施,預計將可分流數千名原本到東涌的遊客到市區。


旅遊界憂與條例有牴觸


姚思榮補充,就以非專營旅遊巴接載旅客到市區主要購物點,理念上是可行的,但實際操作存有一些問題。因為如果以非專營巴士接載旅客疏導,長遠發展之下,即需要給予固定車站,以及需要宣傳才有人使用。但如果設定固定車站,其性質與專營巴士相近,但卻無專營權,與條例或有所牴觸;若只是短期措施,則無甚疏導之效。


他認為如容許非專營旅遊巴自行預訂,例不如與各大商場合作,由商場與本港旅行社協商,派出旅遊巴到大橋香港口岸接載乘客,而本港旅行社作為溝通媒介與內地旅行社聯絡,解決車站及條例問題。另外,或是可以由直巴公司在香港口岸站上,預售接載旅客出市區的車票,亦可計算人流及作疏導散客之用。


至於票價上,姚思榮表示,約介乎60餘元至70元的水平,應有一定的吸引力。他舉例如果商場可尋找贊助商等。他表示香港旅行社已與一些大型商場討論,但以上方案仍在計劃中,未能短期內推行。

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