【本報港聞部報道】因沙中綫工程問題兩度向特首請辭的港鐵主席馬時亨,獲政府續約多六個月,任期由明年1月1日起至6月30日。馬時亨表示未來工作十分繁重,包括處理沙中綫調查委員會提交報告及尋找新行政總裁等重要工作,但相信延任六個月時間合適,而政府則表示正在物色接替馬時亨的主席合適人選,適當時候會公布。
就時間分配 家人有意見
馬時亨的任期原定至今年底,有手指政府屬意他再續約三年,惟馬時亨已婉拒,因主席一職吃力不討好,且家人亦反對他續任,故只肯延長任期多半年。他昨日未有回應政府是有否邀他續任三年,只承認家人有意見,「工作的繁重大家都知道,加上我亦有其他公職及公務,坦白說家人對我的時間分配都有些意見。所以我向政府表達,我希望只多做約半年,即到明年6月30日,完成我現在的工作」。
他表示在未來時間內有多項工作要處理,如行政總裁梁國權因沙中線問題請辭,故要尋找新行政總裁接任,他透露已收到一些非常有資歷的人申請,相信明年年初可以確定人選。另外,他亦要處理沙中綫調查委員會及向政府提交報告審視紅磡站問題。至於之後由誰接任港鐵主席,馬時亨則表示政府正在物色當中,他不評論。港鐵公司則對馬時亨獲續約6個月表示歡迎。
馬時亨在任期間,沙中綫紅磡站連番被揭工程問題,馬時亨表示已向政府再提交鑿開石屎查驗的方案,希望盡快進行,釋除公眾疑慮。沙中綫工程問題令港鐵多名高層在8月離職,馬時亨在記者會指自己曾經兩次請辭,但政府希望他留下處理行政總裁招聘及沙中綫遺留的問題。
民主黨立法會議員林卓廷批評,政府向馬時亨續任是無視民憤,認為馬時亨任內領導港鐵無方,出現沙中綫工程醜聞,應問責下台,而現正追究沙中綫工程問題的責任,不應由公信力受損的馬時亨繼續擔任主席。 |