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發展局估算明日大嶼造價6240億 稱不會掏空庫房 泛民質疑過萬億
發佈日期 : 2019-03-20

■交柯洲填海工程估計佔2,560億元,圖為由坪洲
■朱凱廸質疑,政府提出工程造價估算為6240億元
■發展局局長黃偉綸(右二)強調「明日大嶼」工程不
■「明日大嶼願景」工程包括交椅洲填海建島及多項交
■交柯洲填海工程估計佔2,560億元,圖為由坪洲
■朱凱廸質疑,政府提出工程造價估算為6240億元

發展局昨日舉行記者會,交代「明日大嶼願景」工程開支及賣地回報估算,指出工程包括在交椅洲填海1,000公頃建造人工島、在欣澳及龍鼓灘填海、在屯門沿海地帶設發展區,並優先推展的交通運輸網絡,粗略估算要耗資6,240億元,成為本港有史以來最昂貴的基建項目。發展局局長黃偉綸強調,落成後的賣地收益最高可達1.1萬億元,強調不會掏空庫房。不過,民主派及批評政府玩弄數字,估算故意漏報及低估,包括未有計算利息支出及通脹情況,擔心嚴重超支,工程造價隨時會過萬億元。 本報港聞部報道


特首林鄭月娥提出的「明日大嶼願景」計劃,會採用「運輸基建先行」方式。黃偉倫指出,為配合交椅洲人工島發展,計劃按序推展一組全新的策略性道路及鐵路網絡,貫通人工島、香港島、大嶼山及屯門沿海地帶,而透過新增運輸網絡,可釋放某些土地發展潛力。他又指出,交椅洲人工島具地利優勢,鄰近中環核心商業區,從交椅洲到中環咯程只有10公里,西面可以經大嶼山快捷地到達香港國際機場,有利交椅洲發展成第三個核心商業區,估計交椅洲可提供約400萬平方米商業樓面面積,當中能提供高端、高增值的就業機會約20萬個,對香港人特別是年輕一代,以及香港社會未來的發展非常有幫助。


黃偉綸:賣地收益達1.1萬億


至於這項計劃的估算造價昨日亦出爐,黃偉倫表示粗略估計為6,240億元。以全港約748萬人口計算,即人均要承擔超過8.3萬元。其中交椅洲填海1,000公頃建造人工島連基建便佔2,560億元,另外欣澳、龍鼓灘及屯門沿海發展要950億元,加上由交椅洲接駁至港島、大嶼山、屯門三條鐵路以及道路,則要2,730億元。


發展局指出,不排除部分土地以鐵路加住宅模式發展,並考慮發債券集資,指出這筆款項拉長計算,每年只是約花費500億元,又引述測量師學會預測款項能回本,交椅洲人工島透過賣地所得的土地收入約為9,740億至11,430億元,充分使用核心商業區的話,每年亦會約有1,410億元的增加值,相當於本地生產總值約5%。


林鄭月娥提出的願景是填海1,700公頃土地,今次花費6,240億元,卻未包括喜靈洲填海的700公頃。問到不包括該700公頃填海估算,是否擔心成本太高會嚇怕議員,黃偉綸則表示因未有發展時間表,進行成本估算是不切實際,具誤導性。他又強調對控制項目成本有信心,社會擔心政府會否掏空庫房、一貧如洗,但看了土地收益估算等數字後,相信大家心中有數,並強調今次估算非常保守。


朱凱廸指謊言 郭家麒稱騙局


不過,民主派議員均批評政府誤導,議會陣線的朱凱廸質疑工程造價估算6,240億元是一個謊言,因政府以2018年價格計算,但工程在2025年動工,以每年5%通脹率計算,到2025年工程成本應是8,780億元,並起碼10年以上才完工,必須將工程價格調升的因素加進去,才能得出要立法會撥款的付款當日價格,造價肯定會超過1萬億元。


公民黨議員郭家麒亦指計劃或是「香港最大的騙局」,表示過去多項基建包括港珠澳大橋、中環灣仔繞道、沙中綫工程等都超支,相信填海計劃亦會嚴重超支,質疑填海只是配合大灣區計劃,最後只方便其他大灣區城市的人來港;另一名議員陳淑莊指出,政府沉迷基建只會「倒錢落海」,當中亦涉及鐵路興建,質疑除港鐵外沒有其他公司能夠處理,但港鐵涉及多項問題,再興建鐵路只會浪費公帑。新民主同盟范國威亦指政府大型基建工程都有超支及延誤,如高鐵香港段工程由原先約650億變成近900億,「明日大嶼」只會掏空庫房。

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