【本报记者报道】在中共压力下跪低的港铁,接连于反对修订《逃犯条例》游行前急忙封站,剥夺市民出门权利惹民愤,甚至令游行人士根本无方法乘车离开。不过,运输及房屋局局长陈帆昨日死撑,强调港铁关闭车站的决定是经过深思熟虑、是迫不得已,竟形容是把「乘客、员工及铁路安全放在首位」的决定,完全无视港铁封站带来的风险,更声称与中国官方媒体的评论无关。
中国官媒《人民日报》微博在本月22日发表评论,质疑港铁安排特别列车让示威者离开的做法,这样做有否「掂量过轻重」。尽管港铁服务在评论前已受示威者影响,但港铁的态度在官媒评论才发生明显变化,包括在评论发表翌日(23日)向法院申请临时禁制令,甚至在上周六的观塘游行,以及前日荃葵青游行开始前,仅预留个半至两个小时通知市民封站,被市民质疑沦为「党铁」。在封站的两日,均有市民到相关车站,例如是观塘站的服务中心大表不满,认为港铁的做法令市民的出门计划大失预算。
#官媒评论后即申禁制令
运输及房屋局局长陈帆昨午出席政府跨部门记者会时死撑,港铁的封站安排与官媒评论无关。他表示,香港奉行「一国两制」,港铁运作按使命及相关原则操作,并指出港铁封站是一个经过深思熟虑,将乘客、员工及铁路安全放在首位,迫不得已而作出的决定。他重申,尊重市民表达意见的权利,但过去两日部分示威者作出非常激烈暴力行为,危及公众安全,强调有关决定与官媒评论无关。
他解释:「在全面检视过去的公众活动及作出仔细的风险评估后,政府及港铁公司均认为在观塘及荃葵青区一带的公众活动非常可能对乘客、员工及部分车站设施构成危险。因此,为保障铁路安全,政府同意港铁公司主动採取措施,作出相应安排。」
除此之外,港铁封站亦令游行人士难以及时离开冲突现场,一旦警方驱散示威者,将构成一定风险。不过,陈帆指出,封站安排并非罔顾参与合法游行人士的安全,强调运输署当日已透过紧急交通协调中心,和其他路面交通协调,尽量加强交通配套让游行人士离开。
#无事先通知亦可关车站
至于港铁方面,昨日发出题为《谴责破坏港铁站设施》的新闻稿,花了九页详细交代车站遭受破坏的情况,当中有七页均为车站破坏情况照片,以及以列表形式交代破坏细节。港铁在新闻稿中重申,是在进行仔细的风险评估,并与警方及运输署沟通后,考虑到乘客、员工及铁路设施的安全,于本月24及25日关闭在公众活动路段附近的个别车站,并相应调整铁路服务。港铁重申,如果发生打斗、破坏或其他暴力行为,或出现高风险或紧急的情况,会严重影响乘客和员工的安全,来往相关车站的列车服务有可能会即时停止,而车站亦有可能在短时间通知,甚至是未能作事先通知的情况下关闭。
另外,西贡区议会交通及运输委员会昨日举行第一次特别会议,西贡区议员方国珊提出谴责运输及房屋局的临时动议,批评当局纵容港铁在无合理原因,以及安排替代交通工具下停驶,但委员会主席刘伟章拒绝受理。她指出,稍后会再于大会上提紧急质询,要求港铁、运输及房屋局正面回应并道歉。 |
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