【本报港闻部报道】恒生管理学院刚发表的一项研究指出,透过实施协作模式之后,码头操作效率会有所提升,估计每年节省了291,044次来回不同码头航程。根据运送每个货柜箱平均收费为300元计算,船公司每年可节省高达8,800万元;二氧化碳排放量每年亦可减少达4,655吨;每艘货轮的平均等候时间可减少近1小时。
这项名为「港口协作模式-共享设施缔造优势」的研究,由恒生管理学院全球供应链政策研究所的黄惠虹博士、马凯琳博士和梁志坚教授进行,恒生管理学院决策科学院院长梁志坚昨日表示,假若货柜码头营运商能以这种方式协作,相信可提升本港码头与其他港口竞争的能力。
在研究中,恒生管理学院使用了葵青货柜码头2017年其中一个月的货运实际数据,就着货柜箱在不同码头之间的往来运输(Inter-Terminal Transfer,下称「ITT」)进行优化模拟测试。
研究团队共模拟了6种货柜箱转运量的情景,然后推算码头营运商在有协作和没有协作情况下所需的ITT次数。模拟推算的结果显示,若码头营运商之间有协作,ITT的往来次数、船公司之ITT相关支出,以及由ITT运输所引致的二氧化碳排放总量,分别可减少达49%、49%和40%。
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