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失事客机黑盒寻回 中国印尼停飞同款机型
发佈日期 : 2019-03-12

中国停飞所有波音737 MAX 8型号客机。
现场发现的失事客机的引擎残骸。
中国停飞所有波音737 MAX 8型号客机。
现场发现的失事客机的引擎残骸。


【本报国际组报道】失事客机俗称「黑盒」的飞行记录仪(Flight Recorder)昨日已寻回,但部分受损,已由航空公司职员带走检查,冀找到客机失事的原因,而由于今次肇事的波音737 MAX 8客机,与去年10月印尼狮航客机空难属同一型号,尽管事故原因暂时未明,但这机型的安全已备受外界质疑,中国及印尼均已下令停飞有关机型。至于本港四间航空公司,则表示没有这型号的客机。


失事的埃塞俄比亚航空客机撞落泥地造成大深坑,机身陷入坑内,要出动挖土机挖掘,而搜救人员昨日陆续发现遇难者遗骸。航空公司指客机起飞后六分钟便与地面失去联络,机师之前向控制塔报告出现技术困难,要求折返获准,而机师飞行纪录良好,累积飞行时数逾8,000小时,客机上月才进行检查,机件没问题。有飞行追踪网站侦测到客机垂直速度不稳定,起飞后很快便爬升约1,000呎,后下降450呎,又突爬升900呎,直至卫星追踪数据消失。搜救人员昨日则寻获客机「黑盒」,冀能找到失事原因。


涉同机型意外不足半年内第二宗


这次是不足半年内第二宗涉及波音737 MAX 8客机的坠机意外,与去年10月坠落爪哇海的印尼狮航一样,坠机的同是新机,都是起飞后不久失事,埃塞俄比亚航空指现难比较两宗空难,会研究出事原因是否与客机自动侦测系统发现飞机向上角度太大时,强制将机头向下的防失速设计有关,波音公司会派员协助调查。有专家认为两宗空难出事前情况不同,狮航空速变动大,但至坠毁前仍收到其传输数据,今次失事客机空速无变动,数据传输突然停止,显示客机或在空中出现「灾难性故障」。


中国民航总局则发出通知,要求航空公司暂停飞这机型,直至与美国联邦航空局及波音公司确认此型号有效保障飞行安全。目前在中国营运的波音737 MAX 8客机有96架,包括国航、东航、南航、海航等,本港国泰港龙、香港航空及香港快运则没有此型号客机。737 MAX 8是波音公司新机种, 最多载客210人, 最长飞行距离6,570公里,前年开始投入商业营运。



 
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