发展局昨日举行记者会,交代「明日大屿愿景」工程开支及卖地回报估算,指出工程包括在交椅洲填海1,000公顷建造人工岛、在欣澳及龙鼓滩填海、在屯门沿海地带设发展区,并优先推展的交通运输网络,粗略估算要耗资6,240亿元,成为本港有史以来最昂贵的基建项目。发展局局长黄伟纶强调,落成后的卖地收益最高可达1.1万亿元,强调不会掏空库房。不过,民主派及批评政府玩弄数字,估算故意漏报及低估,包括未有计算利息支出及通胀情况,担心严重超支,工程造价随时会过万亿元。 本报港闻部报道
特首林郑月娥提出的「明日大屿愿景」计划,会採用「运输基建先行」方式。黄伟伦指出,为配合交椅洲人工岛发展,计划按序推展一组全新的策略性道路及铁路网络,贯通人工岛、香港岛、大屿山及屯门沿海地带,而透过新增运输网络,可释放某些土地发展潜力。他又指出,交椅洲人工岛具地利优势,邻近中环核心商业区,从交椅洲到中环咯程只有10公里,西面可以经大屿山快捷地到达香港国际机场,有利交椅洲发展成第三个核心商业区,估计交椅洲可提供约400万平方米商业楼面面积,当中能提供高端、高增值的就业机会约20万个,对香港人特别是年轻一代,以及香港社会未来的发展非常有帮助。
黄伟纶:卖地收益达1.1万亿
至于这项计划的估算造价昨日亦出炉,黄伟伦表示粗略估计为6,240亿元。以全港约748万人口计算,即人均要承担超过8.3万元。其中交椅洲填海1,000公顷建造人工岛连基建便佔2,560亿元,另外欣澳、龙鼓滩及屯门沿海发展要950亿元,加上由交椅洲接驳至港岛、大屿山、屯门三条铁路以及道路,则要2,730亿元。
发展局指出,不排除部分土地以铁路加住宅模式发展,并考虑发债券集资,指出这笔款项拉长计算,每年只是约花费500亿元,又引述测量师学会预测款项能回本,交椅洲人工岛透过卖地所得的土地收入约为9,740亿至11,430亿元,充分使用核心商业区的话,每年亦会约有1,410亿元的增加值,相当于本地生产总值约5%。
林郑月娥提出的愿景是填海1,700公顷土地,今次花费6,240亿元,却未包括喜灵洲填海的700公顷。问到不包括该700公顷填海估算,是否担心成本太高会吓怕议员,黄伟纶则表示因未有发展时间表,进行成本估算是不切实际,具误导性。他又强调对控制项目成本有信心,社会担心政府会否掏空库房、一贫如洗,但看了土地收益估算等数字后,相信大家心中有数,并强调今次估算非常保守。
朱凯廸指谎言 郭家麒称骗局
不过,民主派议员均批评政府误导,议会阵线的朱凯廸质疑工程造价估算6,240亿元是一个谎言,因政府以2018年价格计算,但工程在2025年动工,以每年5%通胀率计算,到2025年工程成本应是8,780亿元,并起码10年以上才完工,必须将工程价格调升的因素加进去,才能得出要立法会拨款的付款当日价格,造价肯定会超过1万亿元。
公民党议员郭家麒亦指计划或是「香港最大的骗局」,表示过去多项基建包括港珠澳大桥、中环湾仔绕道、沙中綫工程等都超支,相信填海计划亦会严重超支,质疑填海只是配合大湾区计划,最后只方便其他大湾区城市的人来港;另一名议员陈淑庄指出,政府沉迷基建只会「倒钱落海」,当中亦涉及铁路兴建,质疑除港铁外没有其他公司能够处理,但港铁涉及多项问题,再兴建铁路只会浪费公帑。新民主同盟范国威亦指政府大型基建工程都有超支及延误,如高铁香港段工程由原先约650亿变成近900亿,「明日大屿」只会掏空库房。 |