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牌照事務處派籌與電子化安排 驚揭運輸署做事竟然遇難即縮
發佈日期 : 2022-04-29


審計報告日前揭發位於長沙灣的運輸署九龍牌照事務處,環境較另外三間牌照處擁擠,排隊人龍較長,認為運輸署需要探討可否設立派籌輪候制度,取代現時排隊做法。審計署同時指出,位於金鐘的香港牌照事務處曾試驗派籌,只是運輸署認為派籌制度甚為複雜,當時決定不會推展。然而,運輸署署長羅淑佩昨日指出,未來一個月會開始試行在「人牌」、駕駛執照申領服務派籌,而如果試行順利,會在四個牌照事務處全面推行。我們認為,這意味派籌制度「是不為也,非不能也」,但政府部門應當「迎難而上」,而不是「遇難即縮」,運輸署今次的表現實在令人失望。

根據審計報告,運輸署的香港牌照事務處曾於2015和2016年試驗派籌的可行性,市民反應正面,但運輸署認為派籌制度甚為複雜,當時決定不會推展。報告稱,位於長沙灣的九龍牌照事務處與另外三間牌照處相比,環境較擁擠,排隊人龍亦較長,又指四間牌照處的工作量不平均,其中香港及九龍牌照處處理宗數佔80%。審計署認為,運輸署需改善相關流程,提升效率,建議運輸署可以探討推行派籌輪候制度的可行性,以助運輸署自動擷取於櫃枱辦理申請的排隊時間和處理時間的數據;以及運用電腦軟件擷取收到申請的日期和完成處理的日期,從而分析以非櫃枱形式辦理申請所需的時間等。

在審計報告發表後一天,運輸署署長羅淑佩昨日便說,未來一個月會開始試行在駕駛執照申領等服務派籌,如果試行順利,會在四個牌照事務處全面推行。她又承認,長遠實施電子牌照會解決很多問題,署方在5月20日會到立法會交通事務委員會簡介電子牌照服務,又稱目前牌照申領服務未做到全面電子化,只做了一半,駕駛者網上申請後,運輸署仍要郵寄紙本予申請人。她說,當全面電子化後,駕駛者首次親身登記後,不用每年親身排隊續牌,只要在系統上證明已驗車及繳費,便可自動續牌。

我們認為,從上述整個過程可見,派籌制度「是不為也,非不能也」,但政府部門應當「迎難而上」,而不是「遇難即縮」,運輸署今次的表現實在令人失望,特別是在疫情的當下,政府公共服務屢次受影響,便積壓了大量續牌申請,至今不少車主仍然要排隊四至五個小時,為的是處理手上的事情,但排隊期間不能吃飯或去洗手間,的確是費時失事。

當全世界都在談文件電子化,偏偏香港的運輸署竟然承認牌照申領服務全面電子化「只做了一半」,實在貽笑大方。本港的駕駛牌照全面電子化起步較慢,目前應當急起直追,目的並非要與其他地方比較,而是要讓市民更便利,這是政府部門應當做的事。

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