日本國土交通省要求進行內部調查，豐田、萬事得、YAMAHA、本田及鈴木的五間日本車廠，均承認汽車性能測試造假，涉及多達38款汽車。除了車企，日本過往亦有過往亦有航空公司允許員工在駕駛考試中作弊。今次事件損害日本汽車產業信譽，動搖汽車認證制度基礎，有關方面必須認真向消費者說明情況，而國土交通省亦必須嚴肅處理，否則整個產業信譽將毀於一旦。

日本國土交通省公布，豐田、萬事得、本田、YAMAHA及鈴木按當局要求調查後，確認共38款汽車的性能測試造假。根據公布，涉及的車款豐田佔七款、萬事得五款、YAMAHA發動機三款、本田22款和鈴木一款。當局將派員前往各間車廠實地調查，同時勒令豐田、YAMAHA和萬事得，即時停售其中六個仍然有售的型號，直到確認符合標準為止。

五間涉事公司的領導層昨日召開記者會回應，豐田董事長豐田章男公開致歉稱：「作為集團的負責人，衷心向大家致歉。我認為這是動搖認證制度根本的問題，是作為汽車製造商絕對不能做的事。」豐田表示，Corolla Fielder、Corolla Axio和Yaris Cross共三款車型，目前已暫停出售和發貨，承認汽車的行人和乘客保護測試的數據不足，而另外涉事的四個已停產的車款，碰撞測試結果曾被篡改。豐田強調，相關型號的汽車，性能符合法例要求，現有車主毋須停用，又指出目前仍在調查有關燃油效率及排放的問題，計劃在月底前完成。

日本產業造假的問題並非突然發生。日本兩大航空公司全日空和日航較早前傳出其子公司允許員工在駕駛考試中作弊的消息。全日空表示，從2022年8月至2024年2月期間，旗下兩家子公司共有82名駕駛員在線上考試中作弊，涉嫌在答題過程中參考教材。全日空透過聲明稱，涉作弊的人員包括八名全日空維修部員工和74名全日空機場服務公司員工，他們參與東京羽田機場的地面工作。

至於另一間航空公司日航同樣發表聲明稱，2022年5月至2024年1月期間，旗下兩家子公司有16名員工涉作弊，在回答問題時參考教科書。日航透露，公司已沒收涉事人員的駕照上交當局，並停止線上考試。日航在聲明中指出，這是「違反規定的嚴重行為，有可能破壞飛行安全」。

我們認為，今次事件損害日本汽車產業信譽，動搖汽車認證制度基礎，有關方面必須認真向消費者說明情況，而國土交通省亦必須嚴肅處理，否則整個產業信譽將毀於一旦。事實上，日本車企面臨來自中國等國家的車企競爭，此時此刻卻爆出上述醜聞，實在讓外界震驚不已。