事隔兩日，港鐵主席馬時亨為港鐵車廂縱火事件走出來，除了表示會不出所料的成立調查委員會外，還稱讚前線人員工作專業，強調港鐵職員都受到很好的培訓，認為培訓沒有問題，才令今次事件沒有造成更多傷亡。他如此表態，表面上看來似乎是在維護員工，在外界質疑聲中，避免打擊士氣，實際上就是間接為高層缺少防災意識，沒有着力在這方面提供訓練及演習而開脫，假若本着這一種「成見」，由港鐵高層組成的調查委員會，還可以期望會有甚麼切實的反省嗎？現在主席已經搶先立下一條指導思想了。

就像有乘客拍得事發時，有港鐵職員確實願意拿起減火筒走近車廂，只是按下去卻沒噴出化學泡沫，原來是並未拔走保險掣，港鐵車務營運總管李聖基上電台解畫，指該職員從車長手上接過滅火筒，自然地想以最快動作去開動救火，沒有拔走保險掣，但該職員即退後一步，在煙霧較少的位置拔走保險掣，成功以滅火筒救火。

可是從拍得的片段看到，在這位職員瞎忙之後，是由一位市民提着滅火筒衝前噴熄火頭的，而這位職員當時退後，是走向同事旁溝通，未知是否在討教如何可令滅火筒發揮功用，而在市民滅了火頭後，這位職員才走回門邊，在煙霧中重現身影。有錄影片段記錄下當時情況，李聖基還可以睜眼說瞎話，將不懂操作說成是「自然而最快」的動作，端的是煞費苦心，文過飾非，這便是一個活生生的例證。顯然他要交代對象是港鐵內部，包括管理層及前線，而不是公眾，所以才迫得身段如此醜陋也得硬撐。

港鐵高層的這些取態，顯示他們並未預備客觀的去審視究竟有甚麼做得不足，會怎樣才做得更好，已經教人搖頭，更難抵的是哽咽的馬時亨，向傷者寄予同情之後，說「無人想見到這樣」，然後歸結到港鐵公司都是受害者。將自己與無辜受傷的乘客牽扯在一起，是在有意無意間混淆公眾，不要想到港鐵公司實在有防控災禍發生及盡力保護乘客的責任。此外，港鐵預備與東華三院合作籌款，以幫助傷者家屬，港鐵及員工至少會捐出200萬元，關顧意外傷者，市民該不吝解囊，介意的倒是大賺特賺的港鐵，怎麼做善事也想到可與人分享，有網民便揶揄：「地鐵肥到着唔到襪仲要昆（欺哄）市民大眾？」「作為公共交通服務，第三保係法律要求，唔係慈善喎。」「肥亨演技好過曹查理同樓南光，唔去做戲係好浪費。」設若此次募款反應不理想，不代表香港人無情，而是不滿意港鐵無意一力承擔的「縮骨」做法。

大家都希望過太平日子，可惜的是現實潛伏無數危機，港鐵雖是一間上市公司，在維護股東利益提高利潤之餘，亦不能忘記是佔盡優勢的公眾運輸營運者，保障乘客安全，以及宣傳遇災應變，從前若是忽略了，以後便得多點留意，而不是未作調查，便早早認定培訓沒有問題，我們明白百密或也有一疏，但現時看到的是港鐵員工在應變上未如人意，更不宜自比作受害者，惺惺作態，只會討人厭，不會招來同情。

對於港鐵自行調查，絕對不可能有任何期望。政府是否應該想想組成獨立委員會作全面而又較令人信服的調查呢？