今屆政府時興「補漏拾遺」，從派錢至長者綜援風波，均需要為政策「補鑊」，意想不到連新路的交通標誌都要「補漏拾遺」。中環灣仔繞道首階段通車，昨日（21日）為首個工作日，我們絕對不能夠接受一條交通主要幹道竟然在開通前，仍未妥善安排好交通標誌的位置，導致司機駕車時因路牌指示不清而無所適從，險象環生。運輸署還厚顏地說首天運作「過關」，又指會安排昨晚進行優化交通標誌及道路標記工程。這不是叫「優化」，而是「補鑊」，一條道路啟用前，不是應該做好所有測試嗎？路面指示牌必須清晰，才可以保障道路使用者的安全。今次運輸署失職失責，一旦發生交通事故，就是害人不淺，運輸及房屋局局長陳帆還對繞道充滿信心，借此硬銷「三隧分流方案」，請先管好旗下部門吧！

造價360億元、工程歷時9年的中環灣仔繞道，昨天是首個上班日，在繁忙時間，西隧中環方向出入口、干諾道西天橋、干諾道中天橋及林士街天橋往中環方向，出現車多擠塞情況。我們認為，在繁忙時間擠塞是平常事，不能單看首天的交通流量，就斷定繞道的成效，應觀察一段時間，甚至待第二階段實施後，再作評估，較為客觀。

然而，我們非常關注交通標誌不清這個問題，綜合現場觀察及不同黨派的立法會議員均指出，除了司機未熟習路面感猶疑外，路面指示不清晰，以及涉誤導成份。

「公民黨」陳淑莊稱，擬前往戲曲中心，故先取道西隧回港島，但當出了西隧後，感到徬徨，因左面路面顯示前往灣仔北和中區，右面是天后或更遠地方，中間卻沒有「金鐘、灣仔、銅鑼灣」等指示，讓她無所適從。「議會陣線」區諾軒稱，對於林士街天橋東行往灣仔北方向切綫緩衝區不足，他表示該區交通設計非常危險，特別是巴士前往中環碼頭方向，駕駛者需切中間線過去，故認為政府應小心檢討，或考慮將巴士專線改道，避免造成意外。「民建聯」陳恒鑌稱，指示顯示中環、灣仔的車輛需靠左，惟中線亦能到中環，導致車尾倒塞至西隧。他稱有車輛更突然連切兩條行車線，險象環生。

路政署官員擺放交通標誌時，不能紙上談兵，必須在新道路開通前，由不同人士試行駕駛，以確保標誌清楚，竟然連交通標誌都未盡完善，還要半夜「補鑊」，並厚顏說是「優化」。官員應實地駕駛無限次，才可以找出問題，不是工程師在地圖畫個標誌，叫工人加上就可以。如此小事，還要政務司司長張建宗昨晚親自解畫，荒謬至極。

此外，運輸署又指出，首階段通車後初期，中區出口及干諾道中一帶交通會較為繁忙，呼籲駕駛者由東區前往中西區駕駛者使用原有道路，此說法更是奇怪，既然「新路」已開通，為何要走「舊路」呢？完全是「神邏輯」。