简称「二元优惠计划」的政府长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划，是一项惠民便民政策，对于长者及合资格残疾人士，一般採取较宽松态度合情合理，但一小撮害群之马却滥用计划，使用本来不合资格使用的优惠，行为形同诈骗。运输署自6月底开始展开一项大型打击行动，直至上月26日结束，发现一宗怀疑不合资格使用的案例并转交警方跟进。我们认为，凌晨时分滥用情况亦算严重，甚至偶有貌似年轻人士使用优惠，如果运输署稍后再展开巡查，不妨加强在凌晨时分的力度，或许会有更大效果。

二元优惠计划让长者和合资格残疾人士，可以每程二元的优惠票价，使用指定公共交通工具及服务，受惠对象包括60岁或以上香港居民；残疾程度达100%的综援计划受助人；以及伤残津贴受惠人。尽管65岁或以上香港居民须于去年6月1日起，按所属出生年份组别分阶段申请乐悠咭，以继续享用二元乘车优惠，但现时仍然可以继续使用不记名的长者八达通或个人八达通享用二元乘车优惠，而政府会视乎申请乐悠咭的情况，将另行公布取消长者八达通及个人八达通享用二元乘车优惠的日期。

由于市民可以继续使用不记名的长者八达通使用优惠，变相令少数不法之徒继续滥用该优惠。运输署自6月26日起展开了一项大型打击行动，派出了一个由三人组成的小组，在不同的巴士、小巴和渡轮站点进行票务检查。该行动为期两个月，于8月26日结束。联合行动共检查了超过500条专营巴士、小巴、居民巴士路线以及渡轮航线的约3,230个班次，共检查了约1,780名怀疑不合资格享受优惠的乘客，只有一宗怀疑不合资格使用的案例正在由警方调查。

按照社会关注的程度，仅发现一宗怀疑不合资格使用的案例，显然不成比例。我们认为，凌晨时分滥用情况亦算严重，甚至偶有貌似年轻人士使用优惠，持长者八达通乘坐提供通宵服务的小巴，而小巴司机大多「只眼开只眼闭」，令不良风气更盛行。如果运输署稍后再展开巡查，不妨加强在凌晨时分的力度，或许会有更大效果。

当然，如果希望让问题既治标又治本，在今年10月完成长者更换乐悠卡的工作后，有关当局或许在考虑不同因素后，尽快考虑宣布所有现有的长者八达通卡失效，便能堵塞漏洞。