比亞迪（01211）在佛誕假期期間出現了負面消息。「排放門」事件首次曝光是在5月8日時，長沙政務公眾號「長沙發佈」發文表示，針對羣眾反映比亞迪雨花區工廠氣體排放相關情況，長沙市委、市政府已成立調查組，組織政府職能部門、協力廠商檢測機構以及相關專家，進駐比亞迪雨花區工廠展開調查。事件始於今年4 月分，網上已經逐步有人投訴長沙比亞迪在建油漆廠導致附近社區空氣裡彌漫著一股油漆味，雨花區砂子塘嘉和小學有的班級40多位學生至少21人近兩個月出現過流鼻血的症狀。更加有消息指出長沙市生態環境局2021年三季度污染源隨機抽查中，對該污染源自動監控設施的檢查、排汙許可管理制度執行情況的檢查均發現問題並責令改正。

從此可見，事情已經並非一朝一日，在國內民生問題非常容易影響股價，現時事件曝光，筆者認為後續發展非常需要看中央對今次事件的態度，稍有處理不當的地方，比亞迪股價從此或一厥不振，暫時除了長沙的工廠停辦外，其他生產線暫時仍然正常，在2022年首季長沙比亞迪生產汽車6.25萬輛，只貢獻了其當期總產量的兩成以上，約21%。相信只會短期影響總產量，並且容易從其他生產線追回。

撇除以上醜聞，比亞迪新能源汽車4月產量與銷量均超10萬輛，1至4月新能源汽車銷量同比增長超387%，比亞迪2022年首季並未受到封城及疫情影響，實現了營業收入668.26億元，同比增長63%，歸母淨利潤為8.1億元，同比增長240%，扣非淨利潤為5.1億元，同比增長729%。加上現時由於電車板塊仍然是強勢，若今次事故，管理層處理得宜，相信股價非常快便能重回220元以上的水準。建議投資者可於200元附近分注吸納，今年上望250元以上。

筆者持有上述股票及相關權益