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恒指回吐後更佳
發佈日期 : 2017-02-23

廣汽今年推出的新車大受市場歡迎,有望挑戰長汽在S

【尋巡記/浪翻雲】


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上周五港股結束連日漲勢,成交額有所減少,但強勢股仍支撐大市,後市可望大漲小回,業績高峰期前,港股或可走多一轉。


事實上,今年以來,不少公司發盈喜,反映個別行業在去年的表現仍是不俗。其中,汽車行業最受利好的購車優惠政策影響,以至近年暮氣沉沉的4S股亦脫胎換骨,表現出色。不過,市場目前普遍擔心全國小排量購車優惠年內完結,可能令不少購車人士於去年底已提前消費,為未來的新車消費市場帶來壓力。


對於4S股而言,不少公司都擁有較好的汽車售後服務,以保障其盈利持續增長。反之,汽車股便要看今明兩年的新車款式會否成為受市場追捧。


在眾多汽車股中,本欄較偏愛廣汽(2238)。公司一直堅持中外品牌合資合作與自主品牌創新共同發展,目前已形成以汽車及摩托車製造為中心,業務涵蓋上游的汽車研發、零部件和下游的汽車商貿服務、汽車金融、汽車保險、汽車租賃等完整的汽車產業鏈業務。因此,廣汽的一條龍服務,不但提升了品牌的營銷能力,在開發新車以至市場推廣策略上更貼近市場,形成巨大的競爭力。


公司早前已發出2016年盈喜,預計去年全年純利達到55億至65.6億元人民幣,同比增長30%至55%,主要原因是受惠於2015年末政府推出扶持小排量汽車發展,帶動公司全年銷量顯著增長。


早前廣汽更被瑞信調升目標價至14.5元,該行指廣汽旗下的5座位版本SUV GS7在美國底特律車展中受市場好評。此新型號是廣汽布局中價車(15至20萬元人民幣)市場中定位最高級別的最新型號。基於7座位SUV GS8現時大受市場歡迎,在推出短短2個月內,訂單達到3萬輛,表現超預期,而SUV GS7是改進的5座位版本,售價便宜約10%,該行認為這款新車將有力和長城汽車旗下的Haval H7直接競爭。


基於前景良好,建議可待股價調整至12元附近買入,中線目標15元,跌穿11.8元止蝕。



 


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《編者按》本版只提供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論形式或訂立任何建議及推薦。金融市場風高浪急,投資涉及風險,讀者應自行承擔投資風險,如因相關建議而招致損失,概與本投資版編者和作者無關。

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