【時髦基金/唐人】
人工智慧(AI)被譽為「第四次工業革命核心」,市調機構Gartner預估,AI市場規模將由2016年的300億美元高速成長,2020年將達3,000億美元。
繼去年擊敗韓國棋王、人工智慧(AI)電腦AlphaGo再勝中國棋王柯潔,贏得「圍棋上帝」封號,AI光環席捲全球,激勵「AI概念股」成為市場加持新目標。
事件上,總理李克強今年兩會政府工作報告中就提出扶持AI,並已投入大量資源,與美國一較高低,引爆新一輪科網投資浪潮。
發改委去年5月發布《「互聯網」+「人工智能」三年行動實施方案》,提出2018年要形成千億級AI應用規模,發展AI等九大重點工程。
除政府投放大量資源,內地AI以百度、阿里巴巴、騰訊(0700)的(BAT)領軍,其中百度投入最大,去年AI研發投入超過100億元人民幣(下同)。騰訊2015年成立AI實驗室,專注語言處理、數據挖掘。阿里巴巴亦投入鉅資,推出包括視頻、圖像和語音識別技術等AI解決方案。
另外,香港首輛無人駕駛電動車由法國研製,將在西九文化區進行為期一個月測試,希望將來正式投入服務。其實,除了陸上,無人駕駛技術亦向海上和空中發展。
多個車廠和科網巨頭如Google、百度,紛紛投入資源去發展AI,開拓無人駕駛汽車新領域。自動駕駛技術需配備360度感應器,法國有上市公司正研發自動泊車系統,司機離座可透過智能電話遙遠控制汽車自行泊位,技術同樣地應用在海、空。
Amazon在多國正進行測試,30分鐘內利用迷你無人駕駛機把客戶網購貨物送上。挪威成立全球首個無人駕駛船隻研發中心,發展可在水面或水中行駛的自動船。貨船根據貨物種類和重量等自動調較行駛速度,由於無須船員隨行,省卻休息艙位置及空調等。
看好中國AI有兩大原因,第一是目前關於AI研究,中國學者論文數量佔第二位,僅次於美國。第二,中國沒有倫理束縛,可以放開手腳。
國務院近日發佈《新一代人工智能發展規劃》,到2030中國AI要達世界領先,產業規模逾10萬億元人民幣。從投資角度,這類規劃雖無短期實際參考價值,但背後反映了中央對人工智能的態度,中式人工智能夢,可能不只是幻想。
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