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吉利22至28元炒區間上落
發佈日期 : 2018-04-10

吉利公布了3月份銷售數據,按年增長39%至12.

【盤房熱賣/羅湋楠】


美國總統特朗普周日又發表新的言論,樂觀預期中國最終將降低貿易壁壘,並稱自己與中國國家主席習近平將是永遠的朋友,亞洲區股市昨日反彈,恒指曾升逾600點,曾升越100天線水平,最終收市升384點,重上3萬點關口。目前博鰲亞洲論壇正在海南舉行,市場關注習近平即將發表講話,恒指昨日雖然有所反彈,但料在政治市下短期走勢仍然波動,初步阻力維持於30,500水平。


汽車股今年以來走勢一般,個別汽車品牌銷售參差,長城汽車(2333)公布,今年3月份銷量增長3.3%至8.82萬輛,累積首季度銷量只增長0.97%至25.66萬輛,按車型分類,3月份SUV銷量升1.07%至7.4萬輛,首季度SUV銷售增長0.82%。集團今年銷售目標與去年一樣,維持在116萬輛,雖然集團於去年第四季推出了高端SUV品牌WEY,有助改善產品組合,不過其哈弗品牌面對競爭仍然競烈,而首季度銷售未見明顯改善,股價有機會繼續下試低位。


另一方面,吉利(0175)亦公布了3月份銷售數據,按年增長39%至12.09萬輛,按月亦升10%,首季度集團銷量增長39%至38.63萬輛,達全年目標158萬輛的24%。集團新車型領克01在3月銷量達到8,507輛,按月增長112%,集團有機會在4月底北京汽車展上推出新車型領克02,料可繼續推動銷售增長。不過走勢上,吉利股價未走出整固區間,可於上落區間22元至28元間作部署。


整體而言,隨着內地政策對汽車補貼減少,內地品牌乘用車競爭加劇,吉利旗下品牌規格及經銷策略都較佳,為行業首選,至於主要與外國品牌合營的北汽(1958)及華晨(1114),短期會受到貿易戰等情緒影響,因去年中國從美國進口約28萬輛車中,主要來自寶馬、福特、奔馳等,不過,長線貿易摩擦將加快外國品牌在中國本地化生產,對這些合營品牌有利。


中國建信金融服務有限公司市場研究總監羅湋楠
(筆者為證監會持牌人士及筆者未持有上述股份)


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