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港鐵發揮抗跌力 汽車股個別炒作
發佈日期 : 2018-04-26

港鐵一直循「物業+鐵路」綜合發展模式,穩打穩紮。

【時髦基金/唐人】


美債息升穿3厘,美股昨晚由升轉跌,港股隨外圍偏軟,恒指挫逾300點,收報30,328;國指跌逾150點,險守12,094,跌幅俱逾1%。總成交額980億元。


騰訊(0700)繼續尋底,曾跌近3%,創384.8元今年新低,並由歷史高位476.6元累跌近兩成,收386.8元,跌幅2.5%。


首批同股不同權公司最快6月在港掛牌,港交所(0388)總裁李小加表示,連未有收入生物科技公司,料有十數間公司遞表,並指以數量計,生物科技公司上市申請會較多,論規模則會是同股不同權公司較大。


港交所公布上市改革方案,容許同股不同權企業,以及未有盈利及收入生物科技公司上市,新規預計下星期一生效。雖有此利好誘因,但亦難挽狂瀾於既倒,港交所股價隨大市跌1.15%,收報259元。


跌市一樣有奇葩,港鐵(0066)昨發揮抗跌力,逆升至接近全日高位的43.65元收。主席馬時亨指出,目前研究與中國鐵路總公司旗下內地車站上蓋興建住宅項目,目標內部回報率雙位數以上,並指港鐵在內地目前有零星上蓋項目,佔比極小,不可能變身內房股。


港鐵一直循「物業+鐵路」綜合發展模式,與鐵總旗下內地車站上蓋項目仍屬初步階段,不過若能成功展開合作,港鐵將享有獨家優勢。


港鐵亦循一帶一路鐵路基建發展,暫時仍集中在已發展地區,包括在英國投標高鐵項目、澳門輕軌項目;新興國家則較多從事顧問角色。港鐵現價市盈率15倍左右,周息率2.6厘,估值吸引宜攻宜守。


汽車股反而個別炒作,長城汽車(2333)公布今年首季業績,經營收入265.72億元(人民幣.下同),按年增長13.95%;純利20.81億元,每股收益0.23元,按年增長6.46%勝預期,早段飆逾9%,高見8.37元,收報7.84元,升近2.9%。北京汽車(1958)則因配售H股,股價急跌12%,低收7.55元,跌穿配股價7.89元。其他汽車股普遍靠穩,吉利汽車(0175)跌2%,收21.2元;華晨中國(1114)亦跌逾5%,收13.74元;可見同類板塊走勢背馳,帶眼識股打醒十二分精神。


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