吉利今年將推出新車型，相信可刺激銷情。

【盤房熱賣/羅湋楠】

港股繼續反覆上落格局，市場聚焦美國聯儲局議息，以及中美貿易談判，恒指暫未走出30,000至31,000點的上落區間，短期要留意議息後聲明會否偏向鷹派，影響美股表現。由於目前港匯仍然較為疲弱，隨着美國繼續加息，對本港資金流或帶來影響，5月份大市走勢仍不宜太樂觀。

汽車股近日調整不少，主要是由於內地進一步開放汽車市場，包括降低進口車關稅，以及放寬汽車行業外資股權比例限制，市場憂慮會為本土汽車品牌及合營品牌帶來較大競爭，另一方面，部分汽車股公布首季業績差強人意，亦導致整體板塊向下。

不過，大部分外資汽車品牌，在內地市場都已與一個或多個本地汽車公司合作，由於本地公司在供應鏈及銷售網絡上有優勢，加上本地化生產有利減輕成本，未來外資品牌未必會選擇全資方式設廠，即使考慮到未來會加大外資股權比例，但仍要先梳理與本地合營企業的合作關係，因此對內地汽車市場的即時影響不大。至於削進口車關稅，暫時當局仍未公布減稅幅度，影響仍有待觀察。

吉利(0175)旗下汽車品牌定位中高端，對進口車有一定競爭力，加上不受取消外資股權比例限制政策影響，料可保持龍頭地位。集團首季度銷量保持強勁，累計銷量增長39%至38.6萬台，增幅遠高於市場水平，其中領克01在3月份銷量增長112%至8,507台，隨着集團今年將推出領克02及03車型，加上公司張家口工廠投產，將有利集團銷量進一步提升。另外，集團附屬與日本愛信AW成立合資生產自動變速器等零件，有利鎖定上游供應，完善產品供應鏈。

吉利股價自去年第四季開始出現調整，目前於250天線水平整回，未有跌回至2月低位20元，相信在現水平有初步支持，可博反彈至24元水平。

中國建信金融服務有限公司市場研究總監羅湋楠
(筆者為證監會持牌人士及筆者未持有上述股份)