2020年 09月 19日
星期六
   | 氣 溫 : 27 度
搜尋新聞
簡体中文
即時新聞 視頻新聞 要聞港聞 社 評國際兩岸 財 經 娛 樂 體 育 馬 經 副 刊 昔 日電子報

業績亮麗 增加派息 每員工獲發2000元 扭轉頹勢 國泰去年賺23億元
發佈日期 : 2019-03-14

國泰航空昨天公布去年業績,扭轉過去兩年虧損的頹勢
圖為國泰航空主席史樂山(中)、行政總裁何杲(Ru
國泰航空昨天公布去年業績,扭轉過去兩年虧損的頹勢
圖為國泰航空主席史樂山(中)、行政總裁何杲(Ru

國泰航空(0293)昨天公布去年業績,扭轉過去兩年虧損的頹勢,轉虧為盈,全年賺23.45億元。燃油開支是航空公司的最大成本,去年升至30.9%,燃油對沖虧損大幅收窄至14億元,顯示負面因素逐步減退。業績亮麗,除了向股東增加派息外,亦向每名合資格員工獲發2,000元,分享成果。在業務部署上,倘成功收購廉航香港快運(HK Express),各管理層三緘其口,但指出航空業是一個多變的行業,市場環境不斷轉變,公司對廉航發展「never say never」(永遠不說不)。


國泰航空(0293)公布全年業績,扭轉連續兩年虧損,截至去年12月底止全年純利23.45億元,2017年為虧損12.6億元。每股盈利0.596元,第二次中期息為0.2元,連同第一次中期息0.1元,全年派息0.3元,而2017年則派息0.05元。期內,收益1,110.6億元,按年升14.2%。去年客運收益731.19億元,按年升10.1%。可載客量增加3.5%,反映新航線的推出及現有航線的班次增加。乘客運載率下降0.3個百分點至84.1%,乘客收益率升6.7%至0.558元,反映頭等及商務客艙的客運需求、燃油附加費及收益管理措施有所改善。


史樂山料長途航線競仍激烈


國泰航空扭虧為盈,立即與員工分享成果,向每名合資格員工獲發2,000元;國泰全球員工有3.24萬人;而國泰和國泰港龍在港員工有2萬人。主席史樂山笑說,自己沒有該筆特別獎金。行政總裁何杲補充,今年會着重改善生產力,及持續提升顧客體驗。今年公司將會聘請更多人手,計及機師、機場員工及機艙服務員合共聘請約2,270人,較去年合共聘請約1,000多人。


史樂山表示,預料今年的營商環境仍然充滿挑戰,預期美元走強,加上地緣政治紛爭及環球貿易局勢緊張帶來不明朗因素均不利客貨運需求。競爭依然激烈,尤以長途航線的經濟客艙為甚;營運上的限制將帶來額外成本。這些因素將使客運及貨運業務受到影響。


國泰對沖油價虧損大幅收窄


燃油成本總額(未計燃油對沖的影響)較2017年增加31.1%至75.45億元。燃油對沖虧損亦告減少,計及該等虧損後,燃油成本較2017年增加8.9%至27.57億元。燃油成本淨額是集團最大成本,佔去年營業成本30.9%,2017年為30.7%。財務總裁馬天偉在記者會上解釋,今年已有30%的燃油以每桶65美元作對沖,暫時2020年已有20%燃油以同樣價格作對沖。馬續說,公司現有的燃油對沖原則是每年不多於30%燃油會進行對沖,對沖合約期不多於兩年。


去年貨運收益按年升18.5%至283.16億元,貨物及郵件收益率升14.7%至2.03元。對於今年貨運業務前景,行政總裁何杲表示,去年貨運業務表現強勁,但今年則變得難以預測,因為有不少廠商已經在去年因應關稅提早出貨,貿易戰為市場帶來不確定性,不過電子商貿興起,以及跨境商貿將帶來機會,會繼續透過不同方式提升營運效率。

您可能有興趣:

1
周五 市況總結 - 唐人- 恒指收跌384點 小米勁插6.3%

2
周五 左輪右證 - 岑智勇

3
企業簡訊

4
周五 艾石金融密碼 - 劉東霖 - 為了地球 從今日起絕「膠」!

5
周五 財女心經 - 李慧芬 - 寶尊電商 長期發展潛力無限

6
周五 工商專業新經濟 - 王德承 - 跟跑美國市場 智慧顧投新方向

7
周五 搵錢幫 - George Yeung - 中國生物科技完成普及檢測任務

8
周四 市況總結 - 唐人 - A股向下港市反覆 滙控勢弱創11年低

9
左輪右證 - 岑智勇

10
周四 亨嘉之會 - 何智暉 - 香港再次蟬聯最自由經濟體

11
企業簡訊

12
周四 大三元炒股幫 - 岑智勇 劉東霖 李應聰 - 升股派街坊  第三季開鑼!

13
周四 真金焯見- 張明德 - 四期結算日 金價續待變

14
周四 五行大贏家 - 聶振邦 - 海通恒信股息率逾七厘半 投資價值高

15
周三 市況總結 - 唐人 - 小米恒大齊齊抽水 滙控股價創十年低


首頁