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周二 股轮証金 - 岑智勇
发佈日期 : 2021-11-23

岑智勇


MACD现熊差 恒指25000争持


 


联储局理事沃勒发表加快缩减买债规模的鹰派言论,上周五美股三大指数个别发展,纳指上升,标指及道指下跌。恒MACD快慢线差距由正转负,由牛差变熊差,走势转弱。加上夜期及ADR下跌,料恒指低开后走势反覆,周一恒指高开后回软,在25000水平争持。


 


参考个别轮证发行商网站,在截至202111228时,录得单日最多资金流入恆指(好),金额约10,837万元;录得第2多资金流入的是阿里(好),约6,625万元。录得单日最多资金流出是恒(淡),金额约6,448万元,录得第2多资金流出的是腾讯(淡),约744万元。数据反映投资者的焦点再次在恒指,趁恒指回软时把淡仓获利,并反手建好仓。


 


看好后市者,可留意恒call 27674,实际槓桿9.253倍,行使价24,000元,到期日2022330日。看淡后市者,可留意恒put 25872,实际槓桿8.841倍,行使价25,400元,到期日2022330日。


 


恒大汽车又配股集资 股价力守配股价


 


恒大汽车(00708)在一个月之内再次以先旧后新方配股集资。集团在1119日公布,再以先旧后新方式配售9亿股,配售价3元,较上日收市价折让约15.01%,集资净额约26.46亿元,将用于新能源汽车的研发及生产制造,为恒驰新能源汽车顺利投产奠定基础。恒大汽车对上一次配股是119日,当时是以先旧后新方式配售1.748亿股,配售价2.86元,集资净额约 4.9亿元,集资规模较今次为低,而上次配售的折让百分比较今次为大。笔者已在《Sam Sam同您做功课》中作简短跟进事。恒大汽车在公告中指出,己将第一轮发行所得款项净额全部动用于新能源汽车业务的科技研发及生产、偿还债务及拨作一般企业用途。


 


恒大汽车股价偏软,但仍能守在配股价之上。看好者可留意 call 20084,实际槓桿1.474倍,行使价24.19元,到期日2022524日;是引伸波幅相对较低之选。看好电动车者,可留意GX中国电车(02845)及南方智能驾驶(03162)等ETF


 


 


- 笔者为香港证监会持牌人士,不持有上述股份。


 


 

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