新能源汽车因补贴减少而上调价格，2020年4月包括财政部发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源补贴在原则上2020年至2022年分别在上一年基础上减少10%、20%及30%。根据最新补贴方案，2022年1月1日起，续航里程300公里至400公里的纯电动车型补贴9,100元，较2021年减少3,900元；续航里程大于或等于400公里的纯电动车型补贴1.26万元，较2021年减少5,400元；此外，插电式混合动力车型补贴4,800元，较此前减少2,000元。

所以，今年1月21日，比亚迪（01211）旗下新能源车价格上调，幅度为1,000至7,000元不等，将于2月1日起生效。据比亚迪方面透露，此次价格主要受原材料价格大幅上涨以及新能源购车补贴退坡影响。

当前新能源汽车市场，已从政策驱动转向市场驱动，补贴减少对新能源汽车整体市场增长影响有限。预计中国2022年新能源汽车年销量将达到550万辆，到2025年将超过900万辆。

上调售价有利于应对原材料成本上涨、提升车型的盈利水平。比亚迪刚1月汽车销量9.54万辆，按年增长1.25倍。其中，新能源汽车销量9.32万辆，按年升3.62倍；燃油汽车销量2,254辆，按年下跌89.86%

2022 年新能源车销量将继续大幅增长、定价上调的背景下，利润有望实现显着提升。另外，新能源汽车零部件股份亦值得关注，当中包括车载摄像头龙头舜宇光学科技（02382）、汽车玻璃龙头福耀玻璃（03606）、处于Tesla产业链的电池盒供应商敏实集团（00425）。