一場新冠肺炎疫情，把政府原已混亂不堪的面目，曝露於市民眼前，從全日禁止堂食僅生效兩天便撤銷一例可見，確實禍港殃民。全日禁止堂食兩天，全港大混亂，部份市民只能跪在行人路、躲於公園用膳，想吃餐安樂茶飯也難。九巴於是在三個巴士總站劃出特別位置讓市民吃飯，詎料運輸署之後發信稱，無授權九巴總站放椅子給市民午膳。陳美寶本月1日出任運輸及房屋局常任秘書長（運輸），她任運輸署署長時已屢獲負評，如今續掌運輸政策，實非市民之福。

九巴在上月29日於社交網站Facebook帖文稱，看到市民在大雨之下，坐在街上吃飯，「令人擔心」，於是在佐敦（西九龍站）巴士總站、屯門站總站、大圍站總站這三個有蓋巴士總站，劃出特別位置，放置椅子供市民吃飯。政府推出劣政，弄得市民人心惶惶，難得此刻有私人機構與市民感同身受，作出體諒舉動。詎料運輸署本月3日表示，就九巴早前在政府禁止食肆全日堂食期間，在三個有蓋巴士總站，擺放座椅給市民使用，署方指出，有關巴士總站屬政府土地，公共交通營辦商如欲使用部份地方作其他用途，應得到有關政府部門批准。

究竟市民如何看政府的做法，從網民的留言大概略知一二，網民紛紛留言「支持九巴的靈活變通！運輸署沒事做找事做，簡直是與民為敵」、「感謝九巴公司和員工的付出」、「多謝九巴」。

事實上，政府的運輸政策向來禍港殃民。陳美寶在本月1日出任運輸及房屋局常任秘書長（運輸），接替將會展開退休前休假的黎以德。翻查資料，陳美寶於1989年7月加入政務職系後，2019年4月晉升為首長級甲級政務官。她從2017年10月起出任運輸署署長，但政績差至一個極點，屢獲負評。

去年開通的中環及灣仔繞道，簡單一條道路開通，已弄至滿城風雨，繞道路牌指示不足，例如沒有在西區及東區其他道路新增路牌提前指示駕駛者如何行駛繞道，而且繞道的路牌位置，跟駕駛者選定行車線的位置距離太短，駕駛者不夠時間反應，容易釀成交通意外。此外，規劃又失當，令西行車輛需繞入中環再前往西區，導致大塞車。然而，陳美寶會見傳媒時，還砌詞狡辯繞道開通後首兩天大致運作暢順，車流與預期相若，只承認在繁忙時段部份地點的交通情況則不太理想，實在可見全無反省之心。

陳美寶另一劣政是中西區電子道路收費計劃，運輸署提交的文件粗疏，就更是未落實就已被人狂罵，例如初步擬定的收費區範圍，若行經中環灣仔繞道而不入中環則不需繳費，被區議員炮轟對當區居民不獲收費豁免或優惠是不公道。