兩間電力公司昨日與政府代表公布周年電費檢討的結果，與今年1月的淨電費比較，中電明年元旦日起加價大約19.7%，港燈更高達45.6%。港燈電費加幅驚人，關鍵在於根據管制計劃協議，燃料成本按實報實銷機制，由客戶承擔。簡單而言，港燈只要購入的燃料成本上升了一元，只要公司要「賺到盡」，它便可以把這一元的成本完全轉嫁予市民。作為公用事業企業但不承擔責任，在疫情之下繼續只顧企業本身利益，實在讓人痛心疾首，而環境及生態局也必須想盡方法控制電費加幅方為上策，否則只會養大一頭永遠吃不飽的獅子，繼續張開大口吞噬市民。

按照港燈執行董事陳來順昨日的說法，今年對電力行業來說是極具挑戰的一年，港燈燃料調整費，由今年1月至今，每度電累計上升51.5仙，客戶繳交的淨電費同期上升38%，是前所未見。港燈相信，燃料價格波動短期內會持續。港燈強調，已盡最大努力將加幅減至最低，並稱由於已用盡所有方法，來年不設特別回扣。

我們不禁反問，過去一年難道對市民來說，不是極具挑戰嗎？最讓人扼腕的是，環境及生態局局長謝展寰透露，曾經要求兩電不要賺盡8%回報，但對方不同意，基於合約精神，便要尊重對方。對於有意見認為，政府可以考慮更改兩電管制計劃協議，謝展寰進一步指出，未有相關管制的地方，在今次能源危機下出現電廠倒閉、多個住宅用戶停電等情況，認為本港相關管制能提供穩定可靠的電力供應，以及有相對好的價格，形容有其優勝之處。

謝展寰的答案，反映環境及生態局在兩電面前，別說是「毫無牙力」，簡直就如羔羊一樣，根本起不了監管作用。整個機制，其中一大問題在於根據管制計劃協議，燃料成本按實報實銷機制，由客戶承擔。簡單而言，港燈只要購入的燃料成本上升了一元，只要公司要「賺到盡」，它便可以把這一元的成本完全轉嫁予市民，而當局也是無可奈何。至於兩電運用「燃料價格調整條款賬」，紓緩電費加幅，也反映當局介入力度不足。

全球陷通脹之下，部分機構加價以對沖成本，也是情有可原，但加價又進一步引發更劇烈的通脹，這就造成惡性循環，受害的還是平民百姓，畢竟工資上調幅度通常無奈地低於通脹，甚至沒有上調。我們認為，儘管通脹維持溫和水平，但能源項目的價格在大幅上升，長此下去或影響民生經濟，市民最怕是通脹如溫水煮蛙，當下似乎加幅不驚人，只怕一年後回頭再看，原來原本領取的工資，能買的東西現在卻是少了一大截。