小妹上期才談到「航空旅遊氣泡」有望協助重啟旅遊業時，上周竟傳出國泰航空（00293）宣布重組，並將其全資附屬公司港龍航空停止營運。國泰航空集團（包括國泰港龍航空）整體削減約8,500個職位，約佔國泰航空集團總數24%。在該8,500個職位當中，未來數周將裁減約5,300名駐港員工。

雖然香港政府統計處的資料，經季節性調整的失業率由2020年6月至8月的6.1%上升至2020年7月至9月的6.4%。就業不足率在該兩段期間則保持不變，維持於3.8%的水平。由於國泰裁員一下子增加了超過5,000名失業人士，相信將會提高香港的失業率。

由於不少機組人員都卜居於東涌，為求方便上班。可是，自從機組人員開工不足，乃至國泰近日大裁員後，相信將會加重東涌住宅的沽壓，令該區的樓市受壓。由此推斷，當香港的失業率及就業不足率進一步上升的話，屆時香港樓價或會進一步調整。更甚者，會影響投資者及發展商對東涌前景的判斷。

香港政府早前按既定機制在市場上公開出售賣地計劃內的土地，其中東涌第57區商業用地因為地價標金未達到政府所定的底價，所以不接納所接獲的三份標書。政府解釋，如果地皮無任何標價達到底價，政府不會出售有關土地，以確保政府獲得公平合理的回報，保障公帑。底價會在截標當日訂定，以便考慮最新的市場情況。東涌地區的住宅及商業地皮相繼受到打擊，恐怕該區樓會或會進一步受壓了。

除了關心國泰重組外，被裁機組人員的情況也令人擔心。機組人員大多儀容得體，擁有良好溝通技巧，並善於團組合作，這些軟技術都可應用在商界，在經濟好的時侯，應該有很多老闆都願意聘請她們擔任前線工作。不過，現時經濟環境欠佳，故機組人員們或可趁這段時間進修一下，例如是考取金融或保險等相關的專業試，為未來轉換跑道作好準備。再者，不少機組人員都見多識廣，接觸的人和事跨越領域，這些都或可成為她們的潛在客源，成為建立事業的助力。

將時間回撥至2019年，在當年社會運動期間，部分示威者及機組人員曾發起「和你飛」的堵塞機場活動，大為影響機場運作。去年種下的因，成為今天的果；最終導致國泰重組的結果。雖然有部分評論指機組人員是咎由自取，求仁得仁。但小妹卻認為，現時經濟挑戰越來越大，不論政見如何，其實都應該以重建和恢復經濟活力為首要目標。各位，是時侯放下成見了﹗鄧小平1992年初到深圳視察並講話，提到「中國要警惕右，但主要是防止『左』」，並指出：「『左』的東西在我們黨的歷史上可怕呀！一個好的東西，一下子被他搞掉了」，共勉之。